黑龍江明確修路擴路須設(shè)自行車道

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　　黑龍江省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳近日轉(zhuǎn)發(fā)《城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》），明確要求新建及改擴建城市主干道、次干道，要設(shè)置自行車道，不按規(guī)劃建設(shè)自行車道的項目，城市建設(shè)主管部門不予辦理施工許可手續(xù)，自行車交通系統(tǒng)的完善情況也將作為申報各類城市獎項的必要條件。

　　根據(jù)《導(dǎo)則》要求，今后黑龍江省新建及改擴建城市主干道、次干道，要設(shè)置自行車道。自行車道原則上應(yīng)盡可能避免與步行道共板設(shè)置。要結(jié)合舊城改造、環(huán)境整治等，打通“斷頭”路，打開封閉街區(qū)，加密路網(wǎng)，完善自行車微循環(huán)系統(tǒng)。

　　《導(dǎo)則》規(guī)定，在城市河道整治、園林綠化建設(shè)過程中，盡可能規(guī)劃建設(shè)自行車路網(wǎng)，在郊野公園、湖泊周邊設(shè)置自行車專用道，方便居民休閑、健身和出行。居住區(qū)、公共設(shè)施要為自行車提供足夠的停車空間和方便的停車設(shè)施。新建住宅小區(qū)必須配建永久性自行車停車場（庫），并以地面停車為主。老舊小區(qū)、平房地區(qū)要通過建設(shè)自行車公共停車場，解決居民自行車停車問題。建筑面積超過兩萬平方米的公共建筑、名勝古跡、公園、廣場應(yīng)當(dāng)按照專項規(guī)劃的要求設(shè)置自行車停車設(shè)施。軌道交通車站、公共交通換乘樞紐必須設(shè)置自行車停車設(shè)施，集散量較大的公交車站也應(yīng)盡可能設(shè)置自行車停車設(shè)施，并為自行車駐車換乘提供良好、便利條件。

　　對不按規(guī)劃建設(shè)步行道和自行車道的項目，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門不予辦理規(guī)劃許可手續(xù)，城市建設(shè)主管部門不予辦理施工許可手續(xù)。黑龍江省還將城市步行和自行車交通系統(tǒng)的完善情況作為申報“國家園林城市”、“中國人居環(huán)境獎”等獎項的必要條件，通過有關(guān)指標(biāo)的考核，指導(dǎo)地方加大城市步行和自行車交通系統(tǒng)的建設(shè)力度，促進城市人居環(huán)境得到改善。

　　記者從哈爾濱市有關(guān)部門了解到，除了落實《導(dǎo)則》外，該市在平房區(qū)實現(xiàn)公共自行車租賃系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)規(guī)劃自行車慢行區(qū)，引導(dǎo)更多市民綠色出行。慢行區(qū)內(nèi)將設(shè)專門的人行道和自行車道，并設(shè)置休閑椅、綠地、雕塑等，在慢行區(qū)里，步行、騎行擁有更高的通行權(quán)。

摘自　《中國建設(shè)報》　2014.06.26　記者　郭閻梅　通訊員　唐憲雨