工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關閉
項目管理系統(tǒng)

當前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項目管理系統(tǒng)

為“人間仙境”再添錦繡——中鐵十四局煙臺潮水機場連接線工程施工紀實

申請免費試用、咨詢電話:400-8352-114

地處膠東半島最北端的山東省蓬萊市,被譽為“人間仙境”,曾獲得中國優(yōu)秀旅游城市、中國最佳休閑旅游城市、國家環(huán)保模范城市、國家衛(wèi)生城市等榮譽稱號。中鐵十四局集團四公司煙臺潮水機場連接線工程項目部,正以頑強拼搏、精雕細琢的精神風貌,在這片熱土上描繪著潮水機場連接線工程的錦繡畫卷。

周密組織贏開局

2013年2月19日,中鐵十四局集團通過投標,在35家競爭對手中脫穎而出,以總分第一成績中標了煙臺潮水機場接連線工程第一合同段。

煙臺潮水機場連接線(G206至榮烏高速)工程,位于煙臺蓬萊市潮水鎮(zhèn)與大柳行鎮(zhèn)交界處。北連接國道G206和煙臺西港區(qū)疏港公路,南接榮烏高速和省道302,為潮水機場旅客、貨運集疏運的主要通道。該工程的建成,將為機場的運營和發(fā)展提供有力的保障;有助于完善路網(wǎng)布局和發(fā)揮干線公路快速集疏運的功能;對煙臺區(qū)域綜合運輸體系的發(fā)展具有重要的促進作用。

接到中標通知后,公司領導班子經(jīng)過認真研究,決定讓徐勤裝擔任項目經(jīng)理,抓緊時間組織上場?,F(xiàn)年42歲的徐勤裝,已經(jīng)負責過多個項目施工,具有豐富的管理經(jīng)驗。三年前,他帶領這支施工隊伍進入龍口市,參加了煙臺港龍口港區(qū)疏港高速公路建設。通過該項工程贏得的信譽,使公司一舉拿下煙臺潮水機場連接線工程,實現(xiàn)了立足煙臺滾動發(fā)展的戰(zhàn)略目標。

進場伊始,徐勤裝與班子成員以及業(yè)務人員運籌帷幄、精心謀劃,對整個工程進行了宏觀分析,制定出一套符合實際、極具操作性的詳盡施工計劃,理清了管理思路,使前期工作迅速走上正軌。

春寒料峭的三月,膠東大地一片蕭索。項目部組織人員、機械設備在第一時間進入工地,在安家設營的同時,展開了交接樁、征地拆遷等工作。很快,15臺挖機、13臺推土機、9臺裝載機、17臺壓路機、4臺平地機、75輛運輸車輛和10支路基橋涵施工隊伍約600名施工人員全部到位。3月底,項目部已全部完成建家建線和試驗室工作,完成清表65萬平方,施工便道全線貫通,在較短的時間內就創(chuàng)造了開工條件。4月1日,項目正式開工,4月中旬,整個工地就呈現(xiàn)出一派大干景象。項目的各項工作都走到全線前列,實現(xiàn)了“開門紅”。在業(yè)主兩次檢查評比中,十四局均名列第一,受到主業(yè)好評。6月14日,公司黨委書記徐寶廷在該項目檢查工作時高興地表示:“工程進度超過了我的想象。”

持續(xù)大干搶工期

該項目所制定的管理目標之一,就是要體現(xiàn)一個“快”字,盡量搶時間,把工期往前趕。然而,正當大干局面形成之際,7月份蓬萊遭遇了十年未遇的連陰雨天氣,整個雨季持續(xù)了20多天,工地一片沼澤,路基、便道被雨水沖刷得面目全非。既便是這樣的天氣,項目部職工也不曾休息,利用雨天組織技術人員熟悉圖紙,優(yōu)化施工方案;組織技術、安全質量和現(xiàn)場管理業(yè)務培訓。雨一停,馬上開始搶修便道,能干一點是一點,能搶一段是一段。潮水互通由于地勢低洼,自然成了泄洪區(qū),互通區(qū)的兩座大橋,支架早已搭好,只等砼澆注,但由于地基浸泡嚴重,不能進行砼澆注施工,項目部就把重點放在機場互通B匝道施工上。到7月31日,在經(jīng)歷了雨季之后,B匝道第二聯(lián)順利完成澆注。8月,根據(jù)業(yè)主提出的連接線主體年內完工的要求,項目部審時度勢,及時組織開展了以安全質量進度為主題的“戰(zhàn)睛天,搶雨天,大干苦干100天,堅決完成連接線”勞動競賽活動,力爭把雨季耽誤的時間奪回來。經(jīng)過8、9、兩個月的大干,截止9月底,就累計完成產(chǎn)值5182萬元,完成土方棄方29.5萬立方,填方65萬立方,占路基土方總量的62%,橋涵結構物完成橋涵總量的65%。無論是工程進度和質量,都走在全線前列。在省廳領導來潮水機場檢查工地時,煙臺市公路局局長特地把項目經(jīng)理徐勤裝介紹給省廳領導,夸贊說:“這個小子很能干!”“十四局真是一支特別能戰(zhàn)斗的隊伍!”

為了實現(xiàn)“快”字目標,項目部加大人力物力投入,增加工作面,使管區(qū)內全面開花,整體推進。由于統(tǒng)籌安排,施工忙而不亂,受控有序,年底完場主體工程的目標十拿九穩(wěn)。驕人的成績換來良好的社會效益和市場競爭力,在業(yè)主9月份進行的連接線收費站房建工程投標中,他們再次中標,開創(chuàng)了干好工程拓展市場的良性發(fā)展局面。

精細管理鑄精品

進入潮水機場連接線施工以來,徐勤裝要求按照爭國優(yōu)誓奪“泰山杯”的標準干好每項工程。在質量控制過程中,經(jīng)理徐勤裝始終堅持“人品與精品同存,贏利與贏心同在”的經(jīng)營理念,結合ISO9002質量體系文件,切實做好工程施工質量管理。他抓質量不是喊口號,而是從一點一滴入手,高起點高質量的做好每一道工序的“第一”。具體來說,就是把第一層漿砌、第一根立柱、第一片梁、第一次防護欄澆注、第一段路基試驗段等檢驗數(shù)據(jù),定位在全優(yōu)標準,以此做為施工樣板,做到以工序優(yōu)良保證分項工程優(yōu)良,以分項優(yōu)良保證分部優(yōu)良,以分部優(yōu)良保證單位優(yōu)良,最終達到整個工程優(yōu)良。

對施工過程中的關鍵工序,如臺背回填、結構物外觀、預埋件留孔等,項目部嚴格按照質量管理點的形式進行重點控制,針對技術要點,制定詳細的控制措施。每一道工序都實行全程旁站,并嚴格控制施工程序。對施工中出現(xiàn)的質量問題和技術難點,及時進行改進和技術攻關,一絲不茍地做好質量通病的預防和控制。針對現(xiàn)場各分項工程特點,他們超前分析,防患于未然,通過定期召開正反兩方面現(xiàn)場會,獎優(yōu)罰劣,優(yōu)質優(yōu)價。內業(yè)資料整理與現(xiàn)場施工同步,堅持做到資料真實、準確、及時,實現(xiàn)可追溯性,每周檢查總結。通過這些切實有效的措施,使工程質量管理的主動權始終處于掌握之中。

該項目部所擔負的潮水機場連接線工程,起止里程為LK0+200~LK3+115.649,全長2.916km,主要由潮水互通立交和機場互通立交、11座橋梁、11道通道、30道涵洞及路基土石方工程、路基防護、排水工程及橋涵等工程組成。施工區(qū)域狹小,分項工程多,特別是跨線高空施工以及橋梁疊加施工內容較多,給安全工作提出嚴峻挑戰(zhàn)。為此,項目部首先健全組織機構,成立了安全生產(chǎn)領導小組和施工安全督察組,設安全長1名,設立安全部,配置專職安全員12名,各工班都配置兼職安全員1名。其次是完善制度,制定了各種安全規(guī)章制度和事故預案20多項。第三是狠抓安全教育培訓,開展了崗前培訓以及“安全生產(chǎn)月”、“安全知識”競賽等各種形式的群眾安全活動。第四是對重點區(qū)位重點防護,確保萬無一失。機場互通分別有A、B兩個匝道、兩座天橋、一座加寬橋均橫跨或并線榮烏高速公路,安全風險比較大。主抓安全工作的是老鐵道兵出身的副經(jīng)理馬殿印,他雖然年過半百,但責任心特別強,不顧天氣炎熱,天天盯在施工現(xiàn)場,帶領專職安全員查違章,清死角,堵漏洞,及時消除不安全因素,確保了機場互通施工過程平安無事。

以人為本創(chuàng)和諧

到過連接線項目部的人都有一個共同感覺:這是一支和諧的團隊,每個職工都精神抖擻,干勁十足;這里有濃厚的干事創(chuàng)業(yè)的氛圍,從領導到職工都一心撲在工作上,沒有消極現(xiàn)象,沒有內耗。究其原因,是因為項目部始終堅持以人為本,激發(fā)出了職工們的工作熱情。

進場之初,項目部就確立了“三線”建設、安全文明施工和企業(yè)文化建設“三位一體”硬件建設方案。他們從形象建設入手,為職工創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境。在營區(qū)建設上實行高標準、高起點,項目部統(tǒng)一為施工隊搭建彩鋼板房1300多平方米,建起有太陽能的洗浴室,確保工人有熱水洗澡,并統(tǒng)一為他們配發(fā)工作服。在對農民工的管理中,項目部堅持“沒有農民工,只有員工”的人性化管理理念,把農民工納入正式職工管理之中。夏天,項目部為施工班組送去綠豆和防暑藥品;每逢五一、中秋節(jié),項目部都要為施工班組送去慰問品,讓農民工享受同正式工一樣的待遇。項目部領導還經(jīng)常深入工地一線,走訪慰問農民工,噓寒問暖,無微不至。夏天,當發(fā)現(xiàn)有個別施工班組違反野外高溫天氣施工規(guī)定,擅自讓員工在高溫天氣下施工的情況后,項目部及時糾正,要求所屬施工班組避開中午12點到5點的高溫時段,根據(jù)天氣特點和施工強度,分輕重緩急,合理安排工序和工作量,合理調整作息時間,避開高溫時段作業(yè),減小勞動強度。農民工們充滿深情地說:“項目部這么關心我們農民工的生活,我們沒啥可說的,只有努力干好工作,用優(yōu)異的成績和一流的質量來回報!”

領導班子成員率先垂范、以身作則,也為施工人員樹立了榜樣。煙臺潮水機場連接線工程上場之后,原來施工的龍口港區(qū)疏港高速還有大量的收尾工作。項目經(jīng)理徐勤裝兩線作戰(zhàn),經(jīng)常奔波在兩個工地之間,有時連飯也顧不上吃,人累得又黑又瘦。醫(yī)生勸他休養(yǎng)一段時間,他只開了幾副中藥,繼續(xù)投入工作之中。38歲的項目副經(jīng)理王元,工作認真負責,既抓管理又懂技術,天天泡在施工現(xiàn)場,連續(xù)數(shù)月沒有回家,連孩子上學的事情也顧不上管,把整個心思都用在了工作上。工委主任楊振國,分管征地拆遷和協(xié)調外部關系,他早出晚歸,任勞任怨,使項目部在全線第一家完成征地拆遷工作,第一家完成清表,第一家修通便道。由于他的辛勤努力,在外部環(huán)境復雜的情況下,確保了施工生產(chǎn)的順利推進。

在冬季來臨之際,十四局集團四公司煙臺潮水機場連接線項目部正在抓緊時間,組織大干,一直牢牢掌握著施工主動權的他們,有信心趕在明年八月機場啟用之前,優(yōu)質高效地完成所有施工任務,為本就美麗的蓬萊仙境再添一方錦繡畫卷! 

發(fā)布:2007-07-16 12:03    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章:

泛普項目管理系統(tǒng)其他應用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件