中鐵十一局集團(tuán)承擔(dān)施工的蘭新高鐵甘青段日前鋪通

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今天，我國(guó)西部沙漠戈壁地區(qū)的第一條高速鐵路——長(zhǎng)達(dá)781.72公里的蘭新高鐵甘青段全面鋪通。在西漢張騫帶著騾馬隊(duì)彳亍而行的茫茫戈壁灘上,現(xiàn)代化的“絲綢之路”即將開通。

蘭新高鐵原名為蘭新鐵路新建二線、蘭新鐵路第二雙線，為蘭州至烏魯木齊雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里以上，是中西部區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程。蘭新高鐵建成后將形成蘭州至新疆通道內(nèi)新的大能力鐵路干線，實(shí)現(xiàn)新疆等西部地區(qū)與內(nèi)地的快速客運(yùn)連接，同時(shí)使既有蘭新鐵路貨運(yùn)運(yùn)能得到釋放，為新疆煤炭資源開發(fā)和外運(yùn)提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐，促進(jìn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化。蘭新高鐵的建成必將對(duì)我國(guó)西部地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善起到重要作用。

蘭新高速鐵路條21世紀(jì)的“絲綢之路”、第二座“歐亞大陸橋”，自蘭州西站引出，途徑青海省西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、新疆維吾爾自治區(qū)哈密、吐魯番，進(jìn)入烏魯木齊站，線路橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，全長(zhǎng)1776公里,其中甘肅境內(nèi)795公里，青海境內(nèi)268公里，新疆境內(nèi)713公里。投資總為額1383億元，建設(shè)工期為5年。建成后，新疆到北京、上海、廣州的運(yùn)行時(shí)間將壓縮到現(xiàn)在的四分之一，實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

由中鐵十一局集團(tuán)蘭新高鐵項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的蘭新高鐵甘青段，由甘肅酒泉南站至新疆省界,途徑酒泉南、嘉峪關(guān)南、清泉南、玉門鎮(zhèn)、柳溝南、石板墩南、柳園南和大泉南等八個(gè)大站，全長(zhǎng)781.72公里。

自今年6月15日500米長(zhǎng)軌正式開鋪以來，中鐵十一局蘭新鐵路項(xiàng)目員工克服戈壁灘大風(fēng)、干旱、溫差大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)等困難，在施工中開展“抓質(zhì)量、保安全、促生產(chǎn)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷掀起大干高潮，于11月16日順利鋪至甘肅與新疆新省界接軌點(diǎn)，至此，提前34天安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù)。