中鐵二十局杭長(zhǎng)客專(zhuān)圓滿(mǎn)完成鋪軌任務(wù)

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11月21日18：00，隨著最后一根鋼軌緩緩鋪設(shè)就位，標(biāo)志著由中鐵二十局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的滬昆客專(zhuān)杭長(zhǎng)湖南段正線50.263公里雙線鋪軌圓滿(mǎn)完成。

中鐵二十局承建的滬昆客專(zhuān)杭（州）長(zhǎng)（沙）湖南段HCTJI標(biāo)為全國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范段和滬昆客專(zhuān)的先行段，全長(zhǎng)50.263公里，橫跨江西、湖南兩省及萍鄉(xiāng)、醴陵、瀏陽(yáng)三市，具有標(biāo)準(zhǔn)高、線路長(zhǎng)、規(guī)模大、地質(zhì)復(fù)雜等特點(diǎn)。

滬昆高速鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，也是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、影響范圍最大、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路，途徑上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等主要城市，全長(zhǎng)2264公里，全線為復(fù)線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車(chē)后，從上海乘高鐵到昆明最快只需10小時(shí)即到，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近27個(gè)小時(shí)。

為全面打勝無(wú)砟軌道板鋪設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保按期鋪軌，該項(xiàng)目部堅(jiān)持以施組為綱,以考核為手段，以質(zhì)量安全為保證,整合22套工裝設(shè)備，組織4000余名員工開(kāi)展大會(huì)戰(zhàn)，提前7天完成軌道板鋪設(shè)任務(wù)，為順利鋪軌創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，進(jìn)入鋪軌以來(lái)，該項(xiàng)目部再接再厲、乘勝前進(jìn)，成立了由該集團(tuán)總經(jīng)理助理兼項(xiàng)目經(jīng)理劉庭聯(lián)為總負(fù)責(zé)人的長(zhǎng)軌鋪設(shè)協(xié)調(diào)組、安全協(xié)調(diào)組、路地協(xié)調(diào)組，并針對(duì)精度要求高，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，施工工藝新等特點(diǎn)，全面組織協(xié)調(diào)、合理安排工序、嚴(yán)格控制安全質(zhì)量，經(jīng)過(guò)參建各方的共同努力，順利完成鋪設(shè)任務(wù)，為確保開(kāi)通運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提供了有力保證。