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中鐵十四局隧道專家張煥成為興保鐵路黃土隧道施工出謀劃策

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11月30日,十四局隧道專家張煥成親臨興保鐵路三座黃土隧道掌子面,為隧道的安全質(zhì)量、施工進(jìn)度出謀劃策。

張總在十四局興保鐵路項目經(jīng)理宋銘濤、總工程師周強等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,先后察看了張家村隧道出口、張家村隧道進(jìn)口、張家村隧道斜井、瓦塘隧道出口、鄭家塔隧道出口的掌子面,實地踏勘了鄭家塔隧道進(jìn)口位置和已經(jīng)貫通的中南部鐵路通道魏(家灘)瓦(塘)聯(lián)絡(luò)線鄭家塔2#隧道。

 

在張家村隧道即將進(jìn)入1700米的富水地段時,張總的到來無疑是雪中送炭。在掌子面、仰拱和二襯臺車跟前,施工隊負(fù)責(zé)人、項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人抓住機會向張總請教,張總憑著幾十年的隧道施工經(jīng)驗和根據(jù)現(xiàn)場實際,一一進(jìn)行了解答。張總指出,黃土隧道的施工,第一要務(wù)是確保安全,施工不怕慢就怕站,因此,仰拱要緊跟掌子面,最好不要超過30米,鎖腳錨桿的角度一定要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在施工進(jìn)度上,項目部要尊重施工隊的工作習(xí)慣,不管是三臺階開挖還是兩臺階開挖,只要安全在可控范圍,又能保證質(zhì)量和進(jìn)度,不必強行要求,同時各施工隊要增大機械和人員的投入,壓減噴錨時間,噴錨工序爭取控制在兩個小時之內(nèi),在當(dāng)前地質(zhì)條件較好的情況下進(jìn)一步抓好工序銜接,爭取月進(jìn)尺突破100米。

在隨后召開的技術(shù)人員座談會上,張總指出,項目部的三個隧道的交通都不方便,生活環(huán)境比較艱苦,隧道施工不確定性因素太多,地質(zhì)情況不明,作業(yè)空間小,施工質(zhì)量在整體可控的狀態(tài)下,要加強與鐵三院、總包單位和總監(jiān)辦的溝通,并要做到:一是三臺階施工的長度不超過27米,兩臺階施工的長度不超過25米,二是初期支護(hù)根據(jù)圍巖變化的實際要加強,三是落底的時候,仰拱要及時封閉,四是初期支護(hù)盡快封閉成環(huán),五是盡快制定張家村隧道富水地段的涌水及塌方預(yù)案,六是加快在旱季的施工進(jìn)度,七是加強監(jiān)控量測,注重初期支護(hù)的臨時橫撐及豎撐,做好局部的臨時仰拱,關(guān)注噴射混凝土的強度,黃土隧道的拱架基礎(chǔ)要處理好。

張總還給三座隧道施工提出了具體要求,一是鄭家塔隧道要及時施做仰拱,利用核心土做局部的橫撐。二是瓦塘隧道出口要加快施工進(jìn)度,仰拱和二襯要緊跟,今年要盡量通過淺埋段。三是張家村隧道進(jìn)口洞口右側(cè)的溜塌體可以暫不處理,先和設(shè)計院、業(yè)主一起制定專項施工方案,并進(jìn)行現(xiàn)場論證,四是張家村隧道斜井襯砌可采用鋼筋噴錨襯砌。

項目經(jīng)理宋銘濤表示,廣大技術(shù)人員一定要把張總的要求,不折不扣地貫徹到隧道施工中去,尤其是瓦塘隧道出口的淺埋段,工程部要盡快排定一個施工計劃,盡快做好二襯和仰拱,想方設(shè)法通過淺埋段,如果今年通不過淺埋段,就要及時加固拱頂。

發(fā)布:2007-07-16 11:51    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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