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中鐵十三局一公司江西昌樟高速藥湖特大橋主橋順利合龍

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12月10日，歷時一年，中鐵十三局一公司施工的江西昌樟高速公路改擴建工程藥湖特大橋主橋順利實現合龍。

 

合龍儀式上，昌樟高速項目辦主任劉木根高度肯定了十三局為江西高速公路建設做出的突出貢獻；中鐵十三局一公司黨委書記張幸六在講話中鄭重承諾：將嚴格按照項目辦的要求，精心組織，加快進度，確保質量安全，將藥湖特大橋打造成江西高速公路建設中的精品；劉木根主任與書記劉水生共同為項目部頒發(fā)了5萬元獎金。

昌樟高速公路改擴建工程是江西省第一條高速公路改擴建項目，也是江西省連接周邊省份、加強對外聯系的跨省高速公路運輸大通道的咽喉要道。其中，中鐵十三局一公司江南公司擔負施工的全長9100米的藥湖特大橋，為全線關節(jié)性控制性工程，也是全線第一大橋。大橋施工區(qū)域水系繁雜、地質條件差、外部環(huán)境復雜，其中有1000多畝珍珠養(yǎng)殖區(qū)，所轄水域環(huán)境保護要求高，給施工加大了難度。自去年11月份開工以來，施工人員克服了臨時用電難、材料設備進場難、安全風險高、場地狹小、水域環(huán)保要求高等諸多困難，加大各項投入，引進了進口旋挖式鉆孔機，加快鉆孔灌注樁、墩柱施工速度；架設鋼棧橋和混凝土硬化確保11公里暢通無阻，保證了各種材料的快速供給；針對5274片各種型號預制梁的生產任務，設置了4個大型梁場，每個梁場占地4萬多平米，確保每月預制360片箱梁；積極組織作業(yè)班組開展勞動競賽活動，確保節(jié)點目標按期完成。施工中創(chuàng)下3個月梁板預制與安裝1080片的施工記錄，施工進度、安全管理、文明施工、環(huán)保等方面均得到業(yè)主充分肯定。

發(fā)布：2007-07-16 11:49    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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