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中國鐵建設(shè)計南疆線庫阿段全線竣工通車
12月16日,中國鐵建鐵一院設(shè)計的南疆鐵路庫爾勒至阿克蘇段驗收軌檢車駛出庫爾勒,正式對庫阿段庫車至特爾???、喀拉玉爾滾至阿克蘇兩段進行動態(tài)驗收工作。軌檢車分別采用80公里/小時速度、100公里/小時速度、120公里/小時三種不同速度檢測,結(jié)果顯示質(zhì)量優(yōu)良,達到動態(tài)驗收的標準,標志著南疆線庫爾勒至阿克蘇段增建二線全線竣工通車。
南疆鐵路是南疆地區(qū)對外溝通的唯一鐵路客貨運主通道,兼有亞歐大陸橋南部便捷通道的重要功能。庫爾勒至阿克蘇段線路全長524.90公里,東起庫爾勒市,西至阿克蘇市,途經(jīng)輪臺縣、庫車縣和新和縣。工程靜態(tài)投資58.011億元。
中國鐵建鐵一院在設(shè)計中充分考慮各種因素,在提高運能、控制投資的前提下,秉承優(yōu)秀設(shè)計的理念,對于技術(shù)標準選擇、工程技術(shù)措施和技術(shù)設(shè)備選型進行充分論證、精益求精,結(jié)合現(xiàn)場工程、地質(zhì)、調(diào)查等勘察資料,不斷進行優(yōu)化調(diào)整。在施工中及時修正、優(yōu)化設(shè)計方案,為施工提供技術(shù)支持和保障,同時遵循安全、經(jīng)濟、合理、創(chuàng)新的設(shè)計原則,保證設(shè)計切合工程實際需要,技術(shù)方案和設(shè)備選型具有一定的創(chuàng)新性,具有較為顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。
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