中鐵七局宜巴項(xiàng)目部老屋包滑坡治理高填路基順利貫通

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12月22日，中鐵七局宜巴項(xiàng)目部處于世界難題——巴東組地質(zhì)帶上的老屋包高填路基順利填筑完工。

老屋包滑坡綜合治理工程原設(shè)計(jì)為一座分離式橋梁，因處于巴東組地質(zhì)帶上，前后經(jīng)歷兩次變更，最終變更為老屋包高填路基。該段路基填筑土石方約200萬(wàn)立方米，主路基高達(dá)55米，最大填筑高度135米，是世界少有的高度。

老屋包高填路基是整個(gè)宜巴高速公路的控制性工程。工期要求為260天，受天氣的影響，使該工程的日填筑土石方量高達(dá)2萬(wàn)方。為確保施工生產(chǎn)有序推進(jìn)，項(xiàng)目部特別成立了老屋包高填方施工小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)作戰(zhàn)指揮；為保證便道通暢，成立了應(yīng)急、維修便道施工小組；為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部堅(jiān)持24小時(shí)不間歇盯控高填方夯實(shí)工作，杜絕漏夯一錘。在堅(jiān)持每天下午六點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)碰頭會(huì)及時(shí)解決當(dāng)天的問(wèn)題，部署第二天的工作的同時(shí)，項(xiàng)目部每周還召開(kāi)交班會(huì)，對(duì)一周工作進(jìn)行總結(jié)和要求。同時(shí)，給填方隊(duì)伍投入30臺(tái)推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)等，設(shè)立獨(dú)立的強(qiáng)夯隊(duì)，配備6臺(tái)50噸強(qiáng)夯機(jī)，設(shè)立專門的運(yùn)輸隊(duì)，擁有前四后八型車輛80余臺(tái)。高峰作業(yè)期，各種機(jī)械設(shè)備來(lái)回穿梭，并行不悖。除了在道路上設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌外，為了做到環(huán)保施工，項(xiàng)目部還購(gòu)買灑水車，配專業(yè)司機(jī)，定時(shí)做好降塵工作。

老屋包高填路基順利貫通，為宜巴高速年底通車目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。