中鐵八局集團(tuán)廣大鐵路站前一標(biāo)工程首個(gè)隧道貫通

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12月22日上午10:16分，由中鐵八局昆明鐵路建設(shè)有限公司承建的廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程廣通2號(hào)隧道順利貫通，成為廣大鐵路站前一標(biāo)首個(gè)貫通的隧道。

圖為：施工人員歡慶隧道貫通。

廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程施工總價(jià)承包站前一標(biāo)段于2012年12月1日開(kāi)工，計(jì)劃于2015年4月30日完成竣工驗(yàn)收，總工期29個(gè)月（880日歷天），造價(jià)9.8億元，起止里程DK0+000（廣通北）～D2K23+606.06（桃園），鐵路路長(zhǎng)度23.633km。主要工程數(shù)量：隧道7座/12.193km、橋梁12座/3.419km、路基長(zhǎng)8.021km（含涵洞）。廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程?hào)|端接既有成昆鐵路，并通過(guò)成昆與貴昆、南昆、昆玉鐵路及規(guī)劃建設(shè)的中越通道相連；中部與規(guī)劃建設(shè)的祥云～臨滄～景洪～磨憨鐵路相連；西端通過(guò)大理向北與大麗鐵路、規(guī)劃建設(shè)的麗香鐵路和滇藏鐵路相連，向西與中緬通道大瑞鐵路相連接。鐵路路自廣昆段新建雙鐵路起點(diǎn)廣通北站成都端引出，沿既有鐵路折向南行，于楚雄市西北側(cè)約7km處新設(shè)楚雄北站，出站后下穿既有鐵路和楚大高速公路行至南華南側(cè)新建南華南站。爾后向西穿越全鐵路最長(zhǎng)的普棚隧道后設(shè)普棚車站，繼續(xù)向西經(jīng)云南驛壩子于神官村新設(shè)祥云東站。出站后穿越祥云及祥和隧道至大理東。沿途經(jīng)過(guò)楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)、楚雄市、楚雄州南華縣、沙橋鎮(zhèn)、大理州祥云縣下莊鎮(zhèn)、前所、普棚、祥云縣、彌渡縣象鼻鄉(xiāng)、大理市鳳儀鎮(zhèn)、大理市。

廣大鐵路廣通2號(hào)隧道位于云南省楚雄彝族自治州祿豐縣廣通鎮(zhèn)，里程DK4+460至DK4+920，2013年4月20日開(kāi)工，2013年12月22日貫通，歷時(shí)8個(gè)月共施工246天，全長(zhǎng)460米，其中V級(jí)圍巖390米，Ⅳ級(jí)圍巖70米。

廣大鐵路站前一標(biāo)項(xiàng)目自2012年12月進(jìn)點(diǎn)以來(lái)，始終堅(jiān)守著“奉獻(xiàn)建筑精品，造福全社會(huì)”的企業(yè)使命，在保障安全質(zhì)量的前提下精心管理、科學(xué)組織，施工過(guò)程中克服了現(xiàn)場(chǎng)施工交通不便、隧道淺埋、圍巖順層偏壓、泥巖風(fēng)化剝落極易坍塌掉塊等諸多風(fēng)險(xiǎn)，扎實(shí)推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，以標(biāo)準(zhǔn)化施工管理為根本，以架子隊(duì)管理為基礎(chǔ)，快速施工，如期貫通廣通2號(hào)隧道。

廣通二號(hào)隧道的順利貫通，是整個(gè)廣大鐵路站前一標(biāo)首座貫通的隧道，標(biāo)志著廣大鐵路站前一標(biāo)工程取得了重大進(jìn)展，為整個(gè)廣大站前一標(biāo)工程的組織、管理和控制起到了積極作用，為加快其他隧道的施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。