中鐵十一局四公司張承高速公路項(xiàng)目獲業(yè)主賀電點(diǎn)贊

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日前，筆者從中鐵十一局集團(tuán)四公司獲悉，由該公司擔(dān)負(fù)施工的張承高速公路控制性工程C合同段皮樺嶺隧道四個(gè)作業(yè)面累計(jì)進(jìn)尺突破1200米，超額完成了業(yè)主下達(dá)的施工計(jì)劃，標(biāo)志著樺皮嶺隧道施工取得了重大進(jìn)展，為此河北省高速公路張承張家口管理處特向集團(tuán)公司發(fā)來賀電，向集團(tuán)公司和C合同段表示祝賀。

張承高速公路是河北省高速公路網(wǎng)布局“五縱、六橫、七條線”中的重要組成部分。張承二期始于張家口市崇禮縣，經(jīng)張北縣，止于沽源縣，建設(shè)里程98.86公里，共有7個(gè)標(biāo)段。四公司項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工C標(biāo)段，路線全長7.53公里，總投資4.88億，工期32個(gè)月。

C標(biāo)段有全線重難點(diǎn)控制性工程—雙向3000米的樺皮嶺特長隧道。該隧道地處張家口壩上高寒地帶，年有效工期不到5個(gè)月，自然環(huán)境惡劣，特別是出口段有380余米的超淺埋段，最薄處不足2米，圍巖極差，安全風(fēng)險(xiǎn)高，質(zhì)量隱患多，進(jìn)度壓力大。

賀電中說：在集團(tuán)公司及四公司的高度重視和大力支持下，C標(biāo)項(xiàng)目部不等不靠、跑步進(jìn)場?？焖侔布遥{(diào)集精兵強(qiáng)將和專業(yè)班組，創(chuàng)造性地實(shí)行自帶勞務(wù)工班模式，在一片不毛之地建起了現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工場所。該項(xiàng)目部積極響應(yīng)管理處的號召，深入開展“大干120天”、50天攻堅(jiān)會戰(zhàn)等勞動競賽活動；實(shí)現(xiàn)了全線第一個(gè)破天動工、第一個(gè)隧道進(jìn)洞、第一個(gè)開始墩柱蓋梁施工、第一個(gè)進(jìn)行隧道二襯施工、第一個(gè)梁板架梁等多項(xiàng)第一，先后被管理處評為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位及宣傳報(bào)道先進(jìn)單位，項(xiàng)目經(jīng)理李俊被評為2013年度優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理。在歷次的檢查評比中多次受到管理處通報(bào)表彰。特別是在去年10月份一來，該項(xiàng)目部提前謀劃，加大投入，順利地開展了冬季施工，廣大干部職工不畏嚴(yán)寒、頂風(fēng)冒雪，圓滿地完成了管理處下達(dá)的年度任務(wù)目標(biāo)。

賀電最后說：通過近一年的努力，使張承高速公路張家口管理處、河北省交通運(yùn)輸廳，以及河北人民看到了中鐵十一局不懼挫折、勇往直前的大無畏精神；不畏艱辛、敢打硬仗的工作作風(fēng)；勇爭一流、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)文化；團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局的團(tuán)隊(duì)正能量。實(shí)踐證明了中鐵十一局是一支能征善戰(zhàn)、吃苦耐勞、信守承諾的鐵兵勁旅。