無錫地鐵2號線全線軌通---中國鐵建十八局集團綠色施工扮靚“太湖明珠”

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日前， 隨著無錫地鐵2號線長軌焊機噴射完成最后一個“天女散花”般的火焰，標志著中國鐵建十八局集團五公司等單位承建的２號線提前6天順利實現(xiàn)全線軌通。項目部先后榮獲無錫市“工人先鋒號”，無錫市軌道交通建設(shè)設(shè)備管理“一等獎”；在業(yè)主舉辦的每月月度評比活動中多次名列前茅。該集團通過科學(xué)、綠色文明施工扮靚“太湖明珠”。  

1、十八局集團無錫地鐵項目部經(jīng)理朱?。ㄗ笠唬?、書記江國清（右二）、

總工桑松齡（左二）等在現(xiàn)場辦公 

2、十八局集團承建的無錫地鐵2號線盾構(gòu)區(qū)間

無錫被譽為“太湖明珠”、“小上海”。結(jié)合長三角地區(qū)城市軌道交通的長遠規(guī)劃，貫徹中國鐵建十八局集團五公司提出的立足上海、輻射華東的發(fā)展戰(zhàn)略，無錫地鐵項目部在項目經(jīng)理朱俊帶領(lǐng)下，以打造專業(yè)化一流施工隊伍為基礎(chǔ)、創(chuàng)新先進施工技術(shù)為手段、以“經(jīng)營城市  經(jīng)營現(xiàn)場”、“環(huán)保工地 綠色施工”的理念，添彩“太湖明珠”。

3、十八局集團無錫地鐵項目部經(jīng)理朱俊（左二）在現(xiàn)場示范正確佩戴安全帽

無錫地鐵2號線是無錫軌道交通線網(wǎng)中的一條骨干線路，聯(lián)系了湖濱區(qū)、南長區(qū)、崇安區(qū)、錫山區(qū)和新區(qū)五個城區(qū)，溝通了汽車西站、高鐵無錫東站與中心城區(qū)的聯(lián)系。線路全長26.301公里。本工程沿線建（結(jié)）構(gòu)物眾多，地下管線復(fù)雜，線路穿越運河、居民小區(qū)、橋梁等，施工復(fù)雜。中國鐵建十八局集團五公司擔(dān)負土建施工13標段，施工范圍包括張巷站、大王基站、張巷站～河埒口站盾構(gòu)區(qū)間、河埒口站～大王基站盾構(gòu)區(qū)間等兩站兩區(qū)間四個單位工程。  

4、十八局集團無錫地鐵項目部經(jīng)理朱?。ㄗ蠖?、書記江國清（右一）、

總工桑松齡（左一）等在現(xiàn)場檢查消防器材

無錫地鐵東西走向管線星羅棋布，包括軍用光纜在內(nèi)的多路管線未進行遷改，貫穿整個基坑。為確保施工安全，他們采用桁架保護 ，另外在桁架上采用反光牌進行安全標識，防止施工碰撞。針對張巷站不良地質(zhì)，采取鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)，外側(cè)采用Φ650@450三軸攪拌樁作止水帷幕。盾構(gòu)剛掘進時，遭遇工作面淋水大、雷雨天氣多、機掘困難，運輸距離長、車輛供應(yīng)不足等困難，特別是河埒口站～大王基站盾構(gòu)區(qū)間在補堪過程中遭遇大溶洞，與設(shè)計線路最近距離僅2米，溶巖范圍已經(jīng)侵入設(shè)計隧道范圍內(nèi)。為確保安全掘進，項目經(jīng)理朱俊、書記江國清、總工桑松齡、安全總監(jiān)李志明等帶領(lǐng)項目部通過科技攻關(guān)，聯(lián)合設(shè)計院，將線路進行調(diào)線調(diào)坡，最大處向南偏移2米，既避開了溶巖，又滿足了線路規(guī)范要求。最終實現(xiàn)安全掘進，創(chuàng)造無錫粘性土質(zhì)條件下23環(huán)的單日最高紀錄。

當筆者走進工地，幾棵高聳云天的香樟樹立刻映入眼簾。香樟樹的綠葉相互掩映，就像一頂巨大的帳篷，遮天蔽日。員工們在樹的懷抱里開心工作、快樂生活，香樟樹陪伴他們度過了幸福的三年，也見證了他們精心編織的綠色夢。

為保護景區(qū)內(nèi)幾棵五十年余年的香樟樹，防止板房擠壓香樟樹樹枝或遮擋陽光，部分板房只搭建了一層。為了不損傷根系，他們將施工便道繞著修，并派專人維護。在無錫園林管理處，一位負責(zé)人介紹說，十八局集團五公司承建的無錫地鐵2號線13標工程雖然非常艱難，但他們的環(huán)保意識卻貫穿了施工始終，實現(xiàn)了他們“讓無錫山青水秀天更藍”的承諾，給無錫市人民交上了一份滿意的“綠色”答卷。

走進項目部，地鐵站施工的花園式工地盡收眼底，工地上“中國鐵建”的大旗高高飄揚。旗幟下，身穿藍色工作服的員工們緊張有序地忙碌著。只見施工現(xiàn)場整潔衛(wèi)生，場地平整，道路暢通。為“美麗無錫”添彩，他們制定了安全文明施工制度，并設(shè)置了各種配套設(shè)施，安排專人負責(zé)，設(shè)置洗車槽，對進出施工場地的車輛進行沖洗；出入工地必須打卡通過帶有攝像頭的專用通道；辦公區(qū)、生活區(qū)、施工區(qū)分別用美觀整潔的柵欄隔離開；現(xiàn)場出現(xiàn)帶泥有灰的地方及時清掃，施工機具作業(yè)完后進行擦洗，按要求擺放；各種物料分類堆放，并按規(guī)格、型號設(shè)置標識牌，確保了現(xiàn)場秩序井然，無污漬、無垃圾……處處彰顯濃厚的文明施工氛圍。

說起綠色工地的話題，項目經(jīng)理朱俊感觸頗深。為了讓無錫變得更綠，自開工以來，項目部廣泛推廣了“綠色地鐵”理念，制定并完善了各項管理制度和管理辦法。他們采用了低噪音的施工工藝和施工方法，盡量選用低噪音或備有消聲降噪設(shè)備的施工機械施工，最大限度地消除了對游人的影響。為不污染無錫水源，他們在運輸車輛清洗處設(shè)置了沉淀池，廢水要排入沉淀池，經(jīng)二次沉淀后方可排入城市市政污水管線或用于灑水降塵。施工現(xiàn)場的生活污水通過埋設(shè)的排水管道，排到市政污水井。使用節(jié)能設(shè)備，以減少廢氣排放;施工現(xiàn)場禁止焚燒任何廢棄物和會產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)?，F(xiàn)場四周實行全封閉式施工管理，防止施工過程中產(chǎn)生的粉塵向外彌散，造成大氣污染。廢棄泥漿全部采用罐車密閉外運，渣土采用覆蓋外運。

香樟樹下，幾個工人正在加栽月季、杜鵑、牡丹等花木，項目負責(zé)人表示，要把工地建設(shè)得像“公園”一樣。微風(fēng)輕輕吹來，香樟樹葉嘩嘩作響，仿佛在給人們講述建設(shè)者的綠色夢。

2014年1月22日，隨著張巷站車站站外附屬出入口和風(fēng)亭于全部施工完成，標志著中國鐵建十八局集團五公司合同清單項目已全部施工完畢。據(jù)悉，2014年底，無錫地鐵2號線將竣工通車。他們憑良好信譽先后承攬到南京地鐵寧天城際TA-04標、合肥地鐵1號線5標等盾構(gòu)掘進專業(yè)分包施工任務(wù)，實現(xiàn)了軌道領(lǐng)域的滾動發(fā)展。