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二廣高速鹿鳴關隧道向最后800米沖刺

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交通是振興清遠的主要抓手，清遠市委書記葛長偉、市長江凌多次強調(diào)要加快重點交通項目進度，要求二廣高速公路清遠段確保明年通車。時下進入旱季黃金施工時期，高速公路施工進度如何？17日，記者在二廣高速公路連南七標段鹿鳴關隧道采訪看到，工人們正趁天氣晴朗忙施工，各類機器正有條不紊作業(yè)。 　　

據(jù)悉，全長3202米的鹿鳴關隧道為全線重難點控制工程。由于場地受限、地質(zhì)復雜、安全隱患大、成本高，經(jīng)過實地勘察、論證和反復對比，大膽提出采用斜井代替施工便道的施工方案。由于廣東省公路隧道先前沒有采用斜井施工的先例，后經(jīng)業(yè)主和設計院多次核實、反復論證，終于決定采用斜井施工方案。該斜井長531米，去年10月9日進洞，12月底打通進入正線掘進，現(xiàn)正線已掘進近1000余米。此方案的成功優(yōu)化，不僅開創(chuàng)了廣東省公路隧道施工“第一斜井”，還保證了安全，提前工期3個月。 　　

中鐵十一局連懷公路第7合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理兼書記李劍峰告訴筆者，連南縣委、縣政府對二廣高速公路項目高度重視，2011年便成立二廣高速公路連南段征拆指揮部，分工明確，責任具體，發(fā)生阻工現(xiàn)象時能及時跟進處理，為項目順利建設保駕護航。連南瑤族自治縣人民政府重點辦負責人表示，下一步將完善制度，加強溝通協(xié)調(diào)，落實補征地，從而推進工程進度。

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發(fā)布：2007-07-15 10:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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