內(nèi)蒙古：30條出區(qū)公路通道全部建成

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記者8日從內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳了解到，7萬多名交通人通過3年的艱苦奮戰(zhàn)，使全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生了歷史性巨變。30條出區(qū)公路通道全部建成，高速公路里程突破4000公里，南聯(lián)北開、承東啟西的開放格局形成，滿洲里、二連浩特、策克等主要口岸全部以一級以上公路連通。

2010年以來，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳提出的“用2-3年時間，把內(nèi)蒙古與周邊省市區(qū)大城市的高速公路出區(qū)通道全部打通”的戰(zhàn)略部署，根據(jù)區(qū)位特點和各盟市經(jīng)濟社會發(fā)展需要，謀鴻篇，繪巨制，規(guī)劃了14條高速公路和16條一級公路出區(qū)通道，規(guī)劃里程4203公里，總投資1328億元。30條出區(qū)通道，是內(nèi)蒙古開工建設(shè)里程最長、投資最大、施工難度最為艱巨的公路建設(shè)項目。在建設(shè)中，創(chuàng)造了多項公路建設(shè)史上的第一：十八臺跨京包鐵路立交成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體；國內(nèi)最大的樞紐互通平地泉立交建成；茅荊壩隧道被稱為“關(guān)外第一隧”；G18榮烏高速準(zhǔn)格爾黃河特大橋被譽為“內(nèi)蒙古第一斜拉橋”；內(nèi)蒙古建設(shè)了首條雙向8車道高速公路（G6）和首條雙向6車道高速公路（G7）。從此，內(nèi)蒙古進京有了G6、G7、G110，赤承高速、錫張高速5條高速通道。30條高速、一級公路出區(qū)通道的建成，解決了內(nèi)蒙古與相鄰省區(qū)出口不暢的問題，使內(nèi)蒙古與華北、東北、西北地區(qū)及毗鄰國家的口岸公路網(wǎng)有機融為一體，暢通了內(nèi)蒙古各地去往內(nèi)地大市場和通疆達海的經(jīng)濟干線，有效促進了內(nèi)蒙古資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化，對于沿線地區(qū)縣域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變具有十分重要的意義。據(jù)悉，到十二五末，內(nèi)蒙古高速公路將達到6000公里，一級公路將達到7000公里；70%的嘎查村通瀝青水泥路。