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2015二級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料:路面防、排水施工技術(shù)
一、路面表面排水、防水
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路面表面排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。
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1.在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會受到?jīng)_刷的情況下采用在路堤邊坡上橫向漫流的方式排除路面表面水。
2.在路堤較高,邊坡坡面未做防護而易遭受路面表面水流沖刷,或者坡面雖已采取防護措施但仍有可能受到?jīng)_刷時,應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶。
3.?dāng)r水緣石一般采用混凝土預(yù)制塊或用路緣石成型機現(xiàn)場鋪筑的瀝青混凝土。
4.當(dāng)路基橫斷面為路塹時,橫向排流的表面水匯集于邊溝內(nèi)。當(dāng)路基橫斷面為路堤時,可采用兩種方式排除路面表面水:一種是讓路面表面水以橫向漫流形式向路堤坡面分散排放;另一種方式是在路肩外側(cè)邊緣放置攔水帶,將路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面(或者路肩和部分路面鋪面)組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi),當(dāng)硬路肩匯水量較大時,可在土路肩上設(shè)置“u”形混凝土預(yù)制構(gòu)件砌筑的排水溝,溝底縱坡同路肩縱坡。
二、路面內(nèi)部排水
路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件:
?。?)年降水量為600mm以上的濕潤和多雨地區(qū),路基由滲水差的細粒土(滲透系數(shù)不大于l0-5cm/s)組成的高速公路、一級公路或重要的二級公路。
?。?)路基兩側(cè)有滯水,可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)。
(3)嚴重冰凍地區(qū),路基由粉性土組成的潮濕、過濕路段。
?。?)現(xiàn)有路面改建或改善工程,需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分。
三、路基基層排水
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路基基層排水系統(tǒng)是直接在面層下設(shè)置透水性排水基層,在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等,采用透水性材料做基層,使深入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分,先通過豎向滲流進入排水層,然后橫向滲流進入縱向集水和排水管,再由橫向出水管引出路基。
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1.排水層也采用橫貫路基整個寬度的形式,不設(shè)縱向集水溝和排水管以及橫向出水管。滲入排水層內(nèi)的自由水,橫向滲流,直接排泄到路基坡面外。
2.排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或瀝青處治,或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低,其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。未經(jīng)水泥或瀝青處治的碎石集料,一般情況下不建議采用作為排水基層。
3.縱向集水溝布置在路面橫坡的下方。行車道路面采用雙向坡路拱時,在路面兩側(cè)都設(shè)縱向集水溝。集水溝內(nèi)側(cè)邊緣可設(shè)在行車道面層邊緣處,但有時為了避免排水管被面層施工機械壓裂,或者避免路肩鋪面受集水溝沉降變形的影響,將集水溝向外側(cè)移出60~90cm.
4.排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層
四、封堵、阻隔排水
(1)在干旱、少雨地區(qū),通常采用透水性小的密級配瀝青混合料做表面層。
(2)對多雨、潮濕地區(qū);表面層可采用上封層組成防滑面層。
?。?)當(dāng)面層滲水性大而基層、底基層及路基的水穩(wěn)定性較差者,可在基層做下封層防止或減少水下滲。
?。?)對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài),應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層。
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