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2015二級建造師《公路工程》復(fù)習(xí)資料:路基冬期施工技術(shù)
路基冬期施工技術(shù)
一、冬期施工
1,在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-30C以下,連續(xù)10天以上時,進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。
2,當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3~C以上,但凍土未完全融化時,亦應(yīng)按冬期施工。
二、路基施工可冬期進(jìn)行的工程項目
1.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后,如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。
2.含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。
3.河灘地段可利用冬期水位低,開挖基坑修建防護工程,但應(yīng)采取加溫保溫措施,注意養(yǎng)護。
4.巖石地段的路塹或半填半挖地段,可進(jìn)行開挖作業(yè)。
三、路基工程不宜冬期施工的項目
1.高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。
2.鏟除原地面的草皮,挖掘填方地段的臺階。
3.整修路基邊坡。
4.在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。
四、冬期填筑路堤
1.冬期施工的路堤填料,應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土,碎石土、卵石土,開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。
2.冬期填筑路堤,應(yīng)按橫斷面全寬平填,每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%~30%,且最大松鋪厚度不得超過30cm.壓實度不得低于正常施工時的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。
3.當(dāng)路堤高距路床底面lm時,應(yīng)碾壓密實后停止填筑。
4.挖填方交界處,填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。
5.冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r,取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護坡道的1.5倍。
6.冬期填筑的路堤,每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計和有關(guān)規(guī)定超填并壓實。待冬期后修整邊坡,削去多余部分并拍打密實或加固。
五、冬期施工開挖路塹表層凍土的方法
1.爆破凍土法:當(dāng)冰凍深度達(dá)lm以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的0.75~0.9倍,炮眼間距取冰凍深度的1~1.3倍并按梅花形交錯布置。
2.機械破凍法:lm以下的凍土層可選用專用破凍機械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等,予以破碎清出。
3.人工破凍法:當(dāng)冰凍層較薄,破凍面積不大,可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層,并輔以人工撬挖。
六、冬期開挖路塹
1.當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后,應(yīng)連續(xù)作業(yè),分層開挖,中間停頓時間較長時,應(yīng)在表面覆雪保溫,避免重復(fù)被凍。
2.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線,應(yīng)預(yù)留30cm厚臺階,待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階,整理達(dá)到設(shè)計邊坡。
3.路塹挖至路床面以上lm時,挖好臨時排水溝后,應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工時,再挖去其余部分。
4.冬期開挖路塹必須從上向下開挖,嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。
5.每日開工時先挖向陽處,氣溫回升后再挖背陰處,如開挖時遇地下水源,應(yīng)及時挖溝排水。
6.冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平,嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。
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