一級建造師管理與實務(wù)復(fù)習(xí)要點：橋梁、隧道施工相關(guān)問題

　　【提問】問題一：逐孔懸臂平衡施工和頂退法實用用什么橋梁施工？請簡述他們的工藝順序。

　　問題二：鋼管砼拱橋和鋼管拱橋是一回事嗎？如不是那他們的區(qū)別是什么？

　　問題三：隧道施工中的平行導(dǎo)坑是什么？請說明他在隧道中的位置和他在施工中起的作用以及他的構(gòu)造。

　　問題四：名詞解釋什么叫塌方冒頂？

　　【回答】學(xué)員hefl，您好！您的問題答復(fù)如下：

　　1.逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法。

　　頂推法多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等截面連續(xù)梁橋和斜拉橋梁的施工。

　　2.親愛的學(xué)員，兩者指的是同一個概念，施工中常用到的是鋼管混凝土橋，如果只有鋼管沒有混凝土，就沒有橋面了。

　　3.導(dǎo)坑是為修筑隧道在斷面上最先開挖的小坑道。導(dǎo)坑的作用為：展開施工工作面；測定隧道開挖方向；復(fù)核地質(zhì)和水文地質(zhì)資料；鋪設(shè)施工用料和出碴的運輸線路；排出地下水；敷設(shè)各種管道（水管、通風(fēng)管和輸送壓縮空氣的管道）和照明線路等。

　　在修建長隧道時，一般先開鑿一條同隧道平行的施工輔助導(dǎo)坑，即平行導(dǎo)坑。

　　4.這里主要是冒頂這個概念：地下開采中，上部礦巖層自然塌落的現(xiàn)象。這是由于開采后，原先平衡的礦山壓力遭到破壞而造成的。采煤工作中有時有計劃地放落上部煤層，也稱為“冒頂”。

　　★問題所屬科目：一級建造師——公路工程管理與實務(wù)

責(zé)任編輯：Amanda

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