四車道高速公路跨長(zhǎng)江斜拉橋鋼箱梁竣工圖

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　　【設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)】　　 橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)：四車道高速公路特大橋 設(shè)計(jì)行車車速：100Km/h?！　? 橋面寬度：四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度26m，中間設(shè)2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設(shè)0.5m防撞護(hù)欄。主橋斜拉橋兩邊增設(shè)，橋面總寬度為30m?！　? 橋面縱坡：<3% 橋面橫坡： 2% 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/30　　 通航凈空：最小凈高24m，主通航孔雙向航寬不小于460m，邊通航孔單向航寬不小于204m　　【結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)】　　 1.主橋?yàn)?0+215+510+215+50m五跨連續(xù)鋼箱梁斜拉橋。橋面縱坡為2.75%，其中主跨處于R=20000m的圓弧豎曲線上；　　 2.主梁為全焊扁平流線形閉口鋼箱梁，其上翼緣為正交異性板結(jié)構(gòu)；　　 3.斜拉索采用鋼絞線拉索，標(biāo)準(zhǔn)索距為15m。最大索長(zhǎng)269.37m，重17.2噸；　　 4.斜拉索錨固于鋼箱梁腹板側(cè)的斜拉索錨箱上。斜拉索的減振采用液壓阻尼器與減振橡膠塊共同作用的方式?！　? 5.全橋共設(shè)有六對(duì)豎向支座，其中主塔處豎向支座兼有縱向限位功能，過渡墩及輔助墩處豎向支座兼有及抵抗部分橫向力功能；橫向抗風(fēng)抗震支座2對(duì)，設(shè)于橋塔處；　　 6.主橋在主1、主6號(hào)墩與過渡孔橋交界處各設(shè)一伸縮量為1440mm的大型道伸縮縫，以適應(yīng)較大的伸縮及轉(zhuǎn)動(dòng)變位　　 共80張CAD圖紙，2003年

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