[廣東]跨海大橋航道橋H型索塔設(shè)計(jì)圖紙229張（中國(guó)結(jié) 塔身基礎(chǔ)鋼錨箱）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　公路等級(jí)：高速公路；設(shè)計(jì)速度：100km/h；行車道數(shù)：雙向六車道；設(shè)計(jì)使用壽命：120 年；建筑限界：橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度33.1m，凈高5.1m；最大縱坡：3%；橋面橫坡：2.5%?！　蛄簽殡p塔鋼箱梁斜拉橋，橋跨布置為110+236+458+236+110=1150m。中跨和次邊跨　　布設(shè)斜拉索，邊跨不布設(shè)斜拉索。主梁采用流線型扁平鋼箱梁。斜拉索采用扇形式布置，雙索面，在外側(cè)錨固。索塔采用橫向H形框架，塔柱為鋼筋混凝土構(gòu)件；下橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，為底緣呈圓弧線形的變高度結(jié)構(gòu)；上橫梁剪刀撐采用鋼結(jié)構(gòu)，采用中國(guó)結(jié)造型。結(jié)形撐上端標(biāo)高為164.600m，下端標(biāo)高為114.450m。；塔柱斷面形狀考慮了結(jié)構(gòu)受力需要和建筑景觀效果的要求。采用鋼結(jié)構(gòu)箱型橫斷面，寬度（順橋向尺寸）為4m，高度漸變?yōu)?.60m～4.20m。橫斷面帶有矩形內(nèi)凹倒角，尺寸為0.5m×0.5m。全橋采用半漂浮體系。斜拉索在塔端的錨固方式包括混凝土錨固及鋼錨箱錨固兩種。　　……　　《索塔鋼結(jié)形撐》內(nèi)容主要包括：結(jié)形撐總體構(gòu)造；結(jié)形撐節(jié)段劃分；結(jié)形撐節(jié)段構(gòu)造；結(jié)形撐與上塔柱連接預(yù)埋構(gòu)造；索塔結(jié)形撐臨時(shí)吊點(diǎn)構(gòu)造及臨時(shí)匹配構(gòu)造?！　　　　端魉撳^箱》，內(nèi)容主要包括：鋼錨箱總體布置；鋼錨箱構(gòu)造；鋼錨箱橫隔板構(gòu)造；鋼錨箱節(jié)段連接構(gòu)造；鋼錨箱剪力鍵構(gòu)造、鋼錨箱斜拉索套筒構(gòu)造及鋼錨箱臨時(shí)吊點(diǎn)構(gòu)造等?！　　　　端魉A(chǔ)》，內(nèi)容主要包括：樁基礎(chǔ)的樁位、一般構(gòu)造、鋼管構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造、施工流程；承臺(tái)的一般構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造、施工流程；樁基與承臺(tái)的連接?！　　　　端魉?nèi)部檢修通道》，內(nèi)容主要包括：塔內(nèi)樓梯和電梯一般構(gòu)造；橫梁及塔頂附屬設(shè)施構(gòu)造；索塔排水設(shè)施構(gòu)造。　　……　　《索塔塔身》，內(nèi)容主要包括：塔身的一般構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造，以及下橫梁的預(yù)應(yīng)力構(gòu)造；第1、2 對(duì)斜拉索錨固區(qū)的一般構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造；下橫梁處的墊石、擋塊等附屬結(jié)構(gòu)的一般構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造；索塔施工流程?！　　　」灿?jì)229張，設(shè)計(jì)于2012年

索塔一般構(gòu)造圖

結(jié)形撐總體構(gòu)造

基礎(chǔ)平面布置

索塔基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖

索塔下塔柱內(nèi)通用平臺(tái)構(gòu)造

索塔平臺(tái)與爬梯擱置大樣

結(jié)形撐檢修設(shè)備軌道構(gòu)造

索塔塔柱鋼筋構(gòu)造圖

鋼錨箱構(gòu)造圖

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