國(guó)家高速公路網(wǎng)改擴(kuò)建工程施工圖368張CAD（含橋涵）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　圖紙為國(guó)家高速公路網(wǎng)改擴(kuò)建工程施工圖，含總體設(shè)計(jì)；路線；路基、路面；橋梁、涵洞；路線交叉；筑路材料；臨時(shí)工程；施工圖預(yù)算等。附地形圖、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、勘察報(bào)告，對(duì)掌握整段公路設(shè)計(jì)有幫助?！　￠_(kāi)工日期：2012年10月，竣工日期2013年9月?！　　纠下防枚渭夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)】采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。在盡可能利用既有老路平面線形及縱斷面指標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)原有路面路基路面寬度達(dá)不到要求路段進(jìn)行加寬處理。公路等級(jí)：三級(jí)；設(shè)計(jì)速度：40km/h；車(chē)道數(shù)2；路基寬度9m；圓曲線半徑：極限最小半徑60m；一般最小半徑100m；不設(shè)超高半徑600m；停車(chē)視距40m；最大縱坡7%?！　　拘陆ǘ渭夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)】公路等級(jí)：二級(jí)；設(shè)計(jì)速度：80km/h；車(chē)道數(shù)2；路基寬度12m；圓曲線半徑：極限最小半徑250m；一般最小半徑400m；不設(shè)超高半徑2500m；停車(chē)視距110m；最大縱坡5%。新建段除車(chē)道數(shù)和汽車(chē)荷載等級(jí)按二級(jí)公路設(shè)計(jì)外，其余指標(biāo)均按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。硬路肩2×0.75m，土路肩2×1.5m。全線路基挖方104177立方米，填方123916立方米（壓實(shí)方）。路基防護(hù)工程采用植草、重力式擋土墻、漿砌片石護(hù)腳、漿砌片石護(hù)坡；路基、路面縱向排水?！　≈袠?座、主線設(shè)涵洞（箱涵、圓管涵）9道。橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋1/100；涵洞1/50。地震動(dòng)峰值加速度：0.05。橋梁采整體式獨(dú)立橋梁，計(jì)算行車(chē)速度80km/h標(biāo)準(zhǔn)，橋面凈寬采用11m，側(cè)設(shè)0.5m寬防撞墻。橋梁上構(gòu)為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，預(yù)制梁高95CM，中板安裝313KN，邊板安裝393KN。按正交設(shè)計(jì)，柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)45.04m。橋面橫坡2%，縱斷面縱坡1.56%；橋臺(tái)徑向布置。圓管涵孔徑 1.5m。管頂填土高度：不小于0.7m。洞口型式：錐坡式、八字墻。要求地基容許承載力最低值300Kpa。箱涵采用一次性澆筑，如需分塊澆筑，在澆筑墻身時(shí)應(yīng)預(yù)埋好箱頂鋼筋?！　∪€有平面交叉26處，大部分為村級(jí)等外公路，重點(diǎn)交叉路口有2處。道路交叉均采用平面交叉。全路段交通標(biāo)志按規(guī)范設(shè)置了指路、指示、警告、警示等交通安全標(biāo)志。主線對(duì)向車(chē)行道分界線采用黃色虛線，實(shí)線長(zhǎng)4米，空檔長(zhǎng)6米，線寬15厘米；車(chē)道邊緣線為白色實(shí)線，線寬15厘米?！　∩盥穳q路段防護(hù)（掛鐵絲網(wǎng)噴播有機(jī)基材），漿砌排水溝及土質(zhì)和無(wú)蓋板排水溝　　……共計(jì)368張CAD，附各種數(shù)據(jù)表格

橋型布置圖

正交八字洞口構(gòu)造及工程數(shù)量表

路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖

橋頭路基處理設(shè)計(jì)圖

單懸臂式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

579cm梯形箱節(jié)鋼筋構(gòu)造圖

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

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