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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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[重慶]高速公路隧道裂縫溶洞空腔拱部脫空襯砌欠厚病害維修整治設(shè)計(jì)圖20張

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  隧道總長(zhǎng)2666m,進(jìn)出口段均處于直線上,縱坡為1.985%和-1.560%的人字坡。隧道最大埋深307m。隧道內(nèi)設(shè)置3處人行橫洞,2處車行橫洞,4處緊急停車帶。削竹式洞門、柱式端墻洞門。隧址地形地貌受地層巖性及構(gòu)造控制明顯。隧址區(qū)屬于巖溶剝蝕峰叢洼地中山地貌區(qū),峰叢底座相連,山頂渾圓,高程約800~1100m左右,地勢(shì)北西高,南東低,隧址區(qū)處于高位巖溶槽谷與低位巖溶槽谷間?!   〖夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn):  公路等級(jí):高速公路;設(shè)計(jì)車速:80 km/h;隧道建筑限界凈寬:0.75(檢修道)+0.75(路緣帶)+2×3.75(行車道)+0.75(路緣帶)+0.75(檢修道)=10.50m;隧道建筑限界凈高:5.0m;最大縱坡:xx隧道1.985%,xx隧道3.0%;路拱橫坡:2%;設(shè)計(jì)車輛荷載:公路—I級(jí)。  ……  隧道病害:襯砌開裂及滲漏水,檢測(cè)到141條襯砌裂縫,總長(zhǎng)度為329.5m,其中單條裂縫最長(zhǎng)為8.9m,裂縫最寬大于2mm,以環(huán)向裂縫為主。初期支護(hù)與圍巖間存在溶洞空腔,造成典型邊墻腳噴水。拱頂部位有1處較大脫空,3處較小脫空,左拱腰有1處較大脫空,1處較小脫空,右拱腰有1處較大脫空。初期支護(hù)背后回填不密實(shí),7處二次襯砌鋼筋混凝土不密實(shí)。其中混凝土不密實(shí)部位二次襯砌厚度最小值為44cm。隧道二次襯砌有五處嚴(yán)重欠厚?!   」灿?jì)20張,設(shè)計(jì)于2014年  

隧道襯砌設(shè)計(jì)參數(shù)表

襯砌滲漏水

襯砌結(jié)構(gòu)加固處治設(shè)計(jì)圖

環(huán)向嚴(yán)重滲漏水裂縫處治設(shè)計(jì)圖

二次襯砌裂縫處治設(shè)計(jì)圖

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發(fā)布:2007-11-24 14:57    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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