某鐵路隧道測(cè)量技術(shù)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　某鐵路隧道全長3770m。。隧道除兩端洞口段短距離位于緩和曲線上外, 其余部分位于直線上; 隧道縱坡0148 %。由于測(cè)量控制及測(cè)量放樣是開展各項(xiàng)工作的前提和保障, 因此, 如何保證隧道的正確貫通和各項(xiàng)施工的準(zhǔn)確進(jìn)行是測(cè)量工作應(yīng)解決的主要問題?！　? 　洞外控制測(cè)量　　1.1 　洞外平面控制測(cè)量　　根據(jù)《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101299)(以下簡(jiǎn)稱“測(cè)規(guī)”) 規(guī)定, 2～4km 長的隧道采用四等導(dǎo)線控制或C 級(jí)GPS 測(cè)量控制。由于隧道通過的地區(qū)山高林密, 相對(duì)高差達(dá)500m , 通視和觀測(cè)條件均很差; 設(shè)計(jì)院交樁時(shí)的定測(cè)控制點(diǎn)沿隧道中線布設(shè), 間距僅70～300m。若采用四等導(dǎo)線控制, 受地形和植被限制, 很難減少測(cè)點(diǎn), 無法保證貫通的精度。因此決定采用GPS 定位測(cè)量。測(cè)量儀器采用4 臺(tái)蘇州一光產(chǎn)的SGS210 型GPS 接收機(jī), 布網(wǎng)方式采用同步圖形擴(kuò)展式中的邊連式進(jìn)行測(cè)量, 測(cè)站時(shí)間1h。測(cè)量成果的坐標(biāo)系采用隧道假定坐標(biāo)系, 假定　　進(jìn)出口間定測(cè)點(diǎn)B 和D 連線為坐標(biāo)縱軸, B 點(diǎn)里程GDK13 + 685 為該點(diǎn)縱坐標(biāo)值, 即YB =13685100 。沿線路方向逆時(shí)針90°為X 軸正向, B點(diǎn)的橫坐標(biāo)值XB = 1000100 (見圖1) 。內(nèi)業(yè)成果處理采用蘇州一光GPS 數(shù)據(jù)處理軟件系統(tǒng)。二維平　　差后最弱邊相對(duì)精度1/ 855563 , 滿足“測(cè)規(guī)”1/20000 的要求。洞口投點(diǎn)布設(shè)成三角形, 采用全站儀按四等線測(cè)量要求施測(cè)?！　?

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