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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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京滬高速鐵路路基工程施工測量方案

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內(nèi)容簡介

   我管段路基工程全長10.6公里,其中DK991+889.45設(shè)短鏈一處,共分為9段。路基工程的平面施工控制網(wǎng)在設(shè)計院的CPI、CPII基礎(chǔ)上進行加密控制,控制點的埋設(shè)規(guī)格遵循《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》中的規(guī)定,深度不小于1米;選在通視條件良好且便于保護的地段,以保證相鄰導(dǎo)線點間有良好的通視條件。導(dǎo)線點沿線路走向布設(shè),距線路中心約50~100米左右,其邊長控制在200~300米以內(nèi),困難地段最短邊長不小于100米。  導(dǎo)線的控制采用附合導(dǎo)線的測量方法,即起始邊及終止邊利用設(shè)計院交樁的CPⅠ或CPⅡ控制點?! ? 施工放樣的步驟和方法   極坐標法是指用方位角和水平距離放設(shè)點位,即已知兩個導(dǎo)線點的坐標,選定其中一個距放樣點位較近的點為置鏡點,另一個為后視點,根據(jù)置鏡點和后視點的坐標計算出后視方位角和水平距離;放樣點的坐標根據(jù)內(nèi)業(yè)計算資料查找,之后再根據(jù)置鏡點和放樣點的坐標計算求得前視方位角和水平距離;操作時首先將全站儀安置在置鏡點上,瞄準后視點將水平度盤設(shè)置為計算所得的后視方位角(檢查后視距離是否與計算值相符,有條件時可再增加一個后視方向,以便控制點之間的相互檢核),然后旋轉(zhuǎn)照準部使水平度盤讀數(shù)為所要放樣點的前視方位角,再根據(jù)計算所得的水平距離放出點位。  編制于2008年

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發(fā)布:2007-11-23 14:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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