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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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蚌埠市某公路橋(實施)施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  工程概況  該橋由安徽省公路勘測設(shè)計院設(shè)計,橋全長1977.68米,從0#~52#跨。我公司北側(cè)標段從29#~52#共計24跨,由堤內(nèi)29#~40#5×40米+6×40米(預應力混凝土連續(xù)梁)、跨堤40#~43#40米+60米+40米(預應力混凝土連續(xù)梁)、堤外43#~52#5×21米+4×21米(鋼筋混凝土連續(xù)板組成)?! 〉虄?nèi)引橋為5×40米+6×40米等高度連續(xù)箱梁,長440米,采用分離式雙箱單室箱形截面,三向預應力結(jié)構(gòu)(錨具形式分別為YM15-12(19)、YMPB15-4、YGM-32),中間設(shè)縱向假縫,梁高2.2米,橋?qū)?2米。下部構(gòu)造采用直徑為1.2米的鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ),除部分采用嵌巖樁外,大部分采用摩擦樁,橋墩為實心獨柱墩。  北岸跨堤連續(xù)梁部分位于北岸大堤,采用分離式雙箱單室截面,跨徑布置為40米+60米+40米預應力混凝土直線變高直腹板連續(xù)箱梁,底板寬2×5米,頂板寬22米,梁高在墩頂處為3.2米,跨中處梁高為2.2米,三向預應力形式分別為YM15-19(12)、YMPB15-1、YGM-32(精軋螺紋粗鋼筋),下部結(jié)構(gòu)中墩為鋼筋混凝土柱式橋墩,基礎(chǔ)采用直徑為1.5米鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ);過渡墩為鋼筋混凝土柱式橋墩,基礎(chǔ)采用直徑為1.2米鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。  堤外引橋上部結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)板,跨徑組合為5×21米+4×21米,連續(xù)板截面為單箱多室,采用多邊形截面挖孔,單箱頂板寬22米,底板寬19米。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩,基礎(chǔ)為鉆孔群樁基礎(chǔ),樁直徑1.2米?! ≈鳂驗?8米+140米+88米預應力混凝土變截面直腹連續(xù)剛構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)采用分離式雙箱單室形截面,每個箱頂板寬度為10.95米,全寬22米,底板寬5米,根部梁高7.5米,跨中梁高2.8米,梁高按二次拋物線變化,箱梁為三向預應力結(jié)構(gòu),其中縱向預應力為 YM15-22(19、12),橫向預應力沿橋梁縱向每1米設(shè)一道,錨具形式為YMPB15-4扁錨,豎向預應力束沿橋梁縱向每0.5米設(shè)置一道,采用Φ32毫米精軋螺紋粗鋼筋,配YGM-32錨具,伸縮縫采用安裝方便、不需維護的新型三防SFP-240型大位移量伸縮縫。下部結(jié)構(gòu)主墩基礎(chǔ)采用13根直徑2.0米的灌注樁,嵌巖深度2.5米;過渡墩基礎(chǔ)采用10根直徑1.5米的鉆孔灌注樁,嵌巖深度2.0米,主墩為實心薄壁柔性墩身,墩身施以豎向預應力,過渡墩采用箱形空心墩。主墩與箱梁固結(jié)為一整體,形成剛構(gòu),過渡墩采用八只大噸位盆式抗震支座?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:33    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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