重慶某路復(fù)線橋段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況　　2.1工程概述　　江北區(qū)嘉陵江***路是重慶主城區(qū)內(nèi)兩江河岸綜合整治工程的重要組成部分，其中復(fù)線橋段起于重慶制藥廠，與董家溪一期一階段工程終點(diǎn)相接，里程為K2+270（原江北濱江路規(guī)劃道路里程）經(jīng)下穿嘉陵江復(fù)線橋和嘉陵江大橋，止于三鋼廠，與三鋼廠段65#橋臺(tái)臺(tái)尾相接，里程為K2+741.175，全長(zhǎng)471.175m?！　?.2.1道路工程設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介　　主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為城市主干道I級(jí)；最大縱坡：0.3%；設(shè)計(jì)荷載為城A級(jí)；設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)：50年一遇，路面或橋面標(biāo)高在192以上（黃海高程）?！　≌降缆范斡兴姆N橫斷面形式：內(nèi)半幅路：5m（臨江一側(cè)人行道）+8m（車行道）+11.5m（車行道）+11.5m（人行道）=36m（復(fù)線橋上半段，與董家溪一期一階段工程內(nèi)半幅路相同）；全幅橋：全寬41m，其寬度的確定與箱梁的模數(shù)有關(guān)；半幅橋和半幅路：5m（臨江一側(cè)人行道）+12m（車行道）+2m（中央分隔帶）+12m（車行道）+10m（人行道）=41m（復(fù)線橋段下半段）；標(biāo)準(zhǔn)全幅路1：5m（臨江一側(cè)人行道）+12m（車行道）+2m（中央分隔帶）+12m（車行道）+10m（人行道）=41m（復(fù)線橋下半段）；標(biāo)準(zhǔn)全幅路2：5m（臨江一側(cè)人行道）+8m（車行道）+2m（中央分隔帶）+12m（車行道）+11m（人行道）=38m（三鋼廠段上半段）?！　∵^(guò)渡段道路有兩種橫斷面形式：上段：5m（臨江一側(cè)人行道）+6m（車行道）+6m（車行道）+2m（人行道）=19m接順復(fù)線橋段外半幅；下段：2m（臨江一側(cè)人行道）+6m（車行道）+6m（車行道）+2m（人行道）=16m接順三鋼廠全幅道路?！　÷访娼Y(jié)構(gòu)：車行道路面結(jié)構(gòu)為中粒式AC-16-I瀝青砼上面層厚40mm，粗粒式AC-30瀝青砼下面層厚80mm，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚240mm，級(jí)配碎石底基層厚300mm；人行道路面結(jié)構(gòu)：機(jī)制20號(hào)彩色人行道方塊，1：3水泥砂漿找平層厚20mm，石灰煤渣土墊層厚100mm?！　≈跫斑吰路雷o(hù)構(gòu)造物：主要有擋墻、護(hù)面墻、抹面、抗滑樁、井形花格護(hù)坡等形式。擋土墻有重力式和衡重式兩種，均采用C20片石砼澆筑，墻面用7.5號(hào)水泥砂漿漿砌條石護(hù)面。護(hù)面墻采用M7.5砂漿漿砌30號(hào)條石，墻厚60cm?？够瑯稙殇摻铐趴蚣芙Y(jié)構(gòu)，樁身為1.5m×4.0m的矩形樁。井形花格護(hù)坡采用預(yù)制C15砼花格，花格內(nèi)植草?！　?

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