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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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石武客運專線(河南段)某標段高鐵無軋軌道板施工施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  2.2.1各部位設(shè)計情況  橋上CRTSⅡ無砟軌道結(jié)構(gòu)由兩布一膜滑動層/高強擠塑板、混凝土底座板、水泥乳化瀝青砂漿層和軌道板四部分組成。自上而下分為:20cm厚混凝土軌道板、3cm瀝青砂漿墊層、19cm厚(直線段)混凝土底座板、“土工布+塑料板+土工布”滑動層(簡稱兩布一膜)、梁縫處1.5m范圍內(nèi)為5cm厚高強擠塑板?! RTSⅡ型軌道板標準長度6.45m,板縫5cm,板間用張拉鎖縱向連接。軌道板鋪設(shè)于橋面上,經(jīng)精調(diào)和灌漿后進行縱向張拉連接成整體。為了適應(yīng)底座板連續(xù)結(jié)構(gòu),在橋梁兩端路基上設(shè)置摩擦板及端刺,以限制底座板中的應(yīng)力及溫度變形,兩端刺間底座板縱向跨粱縫連續(xù),在橋梁固定支座上方設(shè)置預(yù)埋螺紋鋼筋和抗剪力齒槽與梁體固結(jié),形成底座板縱向傳力結(jié)構(gòu)。底座板兩側(cè)設(shè)置側(cè)向擋塊,限制底座板橫、豎向位移和翹曲。水泥乳化瀝青是填充于底座板/支承層與軌道板之間的結(jié)構(gòu)層,主要起充填、支撐、承力和傳力作用,并可對軌道提供一定的彈韌性,是軌道結(jié)構(gòu)中的重要結(jié)構(gòu)層,水泥乳化瀝青砂漿充填層標準厚度是3cm。底座板與梁面之間鋪設(shè)兩布一膜滑動層(剪力齒槽部分除外),使底座板與梁面可相對滑動?! ÷坊螩RTSⅡ無砟軌道板的支承層,采用C15素混凝土墊層,設(shè)計寬度為3.25m,厚度為0.3m。  路基支承層和橋上底座板施工基本相同,主要區(qū)別有以下幾點:  支承層無兩布一膜滑動層、高強擠塑板及鋼筋?! ≈С袑又苯訚仓诼坊脖韺由??! ÷坊现С袑邮┕o需設(shè)置臨時端刺區(qū)、后澆帶等施工結(jié)構(gòu)和工序?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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