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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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新建青島至榮成城際鐵路工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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  編制原則 ?、抛裱袠?biāo)文件的原則,嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì),使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。 ?、谱裱O(shè)計(jì)文件的原則。   在編制施組時(shí),認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料,了解設(shè)計(jì)意圖,掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。 ?、侨嫱七M(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則?! ? 按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)”(鐵建設(shè){2008}45號(hào))文、鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)》、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框圖》要求,在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理,切實(shí)做到管理制度化,人員配備標(biāo)準(zhǔn)化和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化?! 、热媛鋵?shí)“四化”支撐管理的原則。   全面落實(shí)“施工生產(chǎn)能工廠化,充分利用社會(huì)資源;分專(zhuān)業(yè)按工作面配備成套機(jī)械設(shè)備,以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效;對(duì)路基、隧道、橋梁、軌道、四電、站房等工程,按專(zhuān)業(yè)化組織施工;堅(jiān)持“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)”的原則,大力開(kāi)展施工現(xiàn)場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)。達(dá)到“工廠化、機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化、信息化”的各項(xiàng)要求,支撐標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施?! 、扇鎸?shí)現(xiàn)架子隊(duì)管理模式的原則。   按照鐵道部及招標(biāo)人的要求,根據(jù)工程實(shí)施的需要,組建小型化、專(zhuān)業(yè)化的架子隊(duì)。加強(qiáng)“架子隊(duì)”的管理、設(shè)置勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)和人員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員,全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)用工管理模式?! 、守瀼亍敖y(tǒng)籌安排、科學(xué)組織,重點(diǎn)先行、分段展開(kāi),均衡生產(chǎn)、有序推進(jìn)”的原則?! 、朔e極推進(jìn)青榮城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新的原則?! ? 以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路為目標(biāo),積極吸收消化客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,努力打造社會(huì)和諧型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全優(yōu)質(zhì)型的百年不朽鐵路。  ⑻建設(shè)和諧鐵路的原則?! ? 環(huán)境、水體得到有效保護(hù),遵守法律法規(guī),遵守當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗,與社會(huì)和諧相容,努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的干線(xiàn)鐵路,環(huán)境保護(hù)與水土保護(hù)與水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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