深圳某車站主體結構模板及腳手架支撐體系安裝技術交底

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關鍵詞： 竹膠板 滿堂紅 扣件式 組合拼裝

內容簡介

　　為地下雙層單柱雙跨矩形框架結構標準島式站臺車站，車站全長215.7米，標準段外包尺寸（結構外緣）為19.3米×12.34米（高），線間距為13.2m?！　　　?、模板選用18mm厚竹膠板，采用φ48扣件式鋼管滿堂紅支架作為承載主體。滿堂紅支架由立桿、大橫桿、小橫桿構成空間網格結構，立桿沿豎向、大橫桿沿橫向，小橫桿沿縱向布置。中、頂板施工時立桿作為主要的受壓承載桿件，小橫桿和大橫桿作為主要受剪桿件和連接桿件，小橫桿的橫向間距與立桿橫向間距一致，豎向間距與大橫桿一致；另外設置必要的剪刀撐和斜撐，以保證結構的穩(wěn)定?！　?、底板模板施工　　1）底板在做好的素砼墊層上做防水層后作為底模，綁扎底板鋼筋澆筑底板混凝土。底板上的側墻及倒角與底板一起澆注。　　2）在施工接縫處設立快易收口網而形成粗糙表面，下次砼灌注前將砼表面清理干凈，無需鑿毛，施工中防止重物壓壞快易收口網?！　?、側墻模板安裝　　1）側墻采用竹膠板組合拼裝。模板接縫夾3mm厚膠條防止漏漿?！　?）模板背側設φ48的鋼管橫帶（間距0.6m），之外設φ48鋼管和100×100mm的木枋豎帶（間距0.6m），采用中（頂）板施工時的扣件式φ48鋼管滿堂紅支架作為受力支撐桿件，大橫桿支撐在豎帶與橫帶的交叉點處，縱向間距0.6m，橫向間距0.6m。桿件兩端采用可調節(jié)托撐對口支撐在基坑兩側的側墻模板外豎帶上。大橫桿在側墻施工時為承受水平荷載的受壓桿件，沿基坑縱向的小橫桿起連接桿件、穩(wěn)定支架體系的作用。　　..............　　共16頁，07年編制

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