國外隧道廢氣處理技術(shù)

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空氣凈化技術(shù):一、國外公路隧道處理方法

公路隧道使用空氣凈化設(shè)備的目的是：一是改善隧道內(nèi)的環(huán)境、減少通風(fēng)所需風(fēng)量、拓展縱向通風(fēng)的使用范疇；二是改減輕隧道排氣對隧道峒外大氣環(huán)境的污染。隧道排放可以分為以下三種：

1）直排式：即不經(jīng)任何處理經(jīng)峒口或排風(fēng)井直接排至大氣；

2）廢氣經(jīng)過除塵后排至大氣；

3）廢氣經(jīng)過除塵、去除NOx、CO、SO2后排至大氣或排入隧道內(nèi)重新利用，不需要高風(fēng)井。

其中最廣泛采用的是前兩種方案，第三種方案在日本得到了較多的使用。

二、國外公路隧道廢氣處理設(shè)備

隧道空氣凈化設(shè)備分為兩類：

1）去除顆粒物的靜電。

2）處理NOx、CO的生化處理設(shè)備。

物理化學(xué)凈化設(shè)備可將隧道排放廢氣中的NOx轉(zhuǎn)化成無害的無機鹽類，減少隧道廢氣污染大氣環(huán)境。物理化學(xué)凈化設(shè)備尚處于研發(fā)階段，成功的商業(yè)應(yīng)用不多。凈化設(shè)備中以靜電使用較多，技術(shù)也相對成熟，已應(yīng)用于運營中的公路隧道。

三、靜電

（一）靜電除塵原理

靜電除塵設(shè)備是一種利用高壓靜電力將氣體中的顆粒物與空氣分離的除塵設(shè)備。從原理上分為氣體電離、顆粒物荷電、收塵及清灰等四個階段。含塵氣體通過高壓電場時，氣體電離產(chǎn)生大量的自由電子和正離子，當(dāng)含塵氣體通過存在大量離子及電子的空間時，離子和電子會附著在顆粒物上，在電場力的作用下，荷電顆粒物向其極性相反的方向運動，附著在電極板上，最后通過清灰，排除灰塵。

（二）靜電除塵的應(yīng)用

在國內(nèi)，靜電除塵廣泛應(yīng)用與電力、建材、冶金、化工、造紙等，用于處理電站鍋爐、各種燃燒爐等的排氣，但尚未應(yīng)用于公路隧道。靜電除塵設(shè)備在日本應(yīng)用相對較廣，日前有47條隧道安裝了靜電除塵設(shè)備。主要用于提高縱向通風(fēng)系統(tǒng)的效能和控制隧道排風(fēng)的環(huán)境污染。在挪威，有8條隧道設(shè)置了靜電除塵設(shè)備。韓國（1999）年和越南各有一條隧道使用靜電除塵備。德國、意大利和奧地利有試驗項目，但未投入使用。法國和美國尚未見有使用隧道空氣凈化設(shè)備的報導(dǎo)。

四、NOx、CO和有機揮發(fā)物的凈化設(shè)備

（一）去除NOx、CO和有機揮發(fā)物等凈化工藝

去除NOx、CO和有機揮發(fā)物等的凈化工藝分為涂料型和物理化學(xué)凈化型。

1）涂料型。此技術(shù)依賴于300μm～400μm波長的紫外線照射，將NOx和顆粒物等污染轉(zhuǎn)化成無害物。2004年3月～2006年9月，日本東京大板橋交叉點工程實用記錄表明，該方式工作效果較不穩(wěn)定，一個月后基本失效。