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小區(qū)硬質(zhì)景觀施工中的問題與改進(jìn)措施
1、問題:小區(qū)出入口至城市干道之間路段,路面容易出現(xiàn)碎裂和塌陷;與干道相接處出現(xiàn)拱起和碎裂,損壞嚴(yán)重。
原因:道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不當(dāng)。小區(qū)道路一般是根據(jù)區(qū)內(nèi)車輛特點設(shè)計的,車流量和軸載較城市干道小,而在出入口外常有不進(jìn)入小區(qū)的車輛??浚管嚵髁枯^內(nèi)部高,同時干道上錯車或掉頭等原因,也會使其受到重車的碾壓,造成道路超負(fù)荷運行;道路間的接縫未做處理。常見交接處整澆相連,由于兩條道路的走向不同,在變形的影響下接縫處發(fā)生破壞。
改進(jìn)措施:設(shè)計中將這段小區(qū)道路按實際車流情況或按相連干道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和施工;在與干道的交接處設(shè)變形縫。瀝青混凝土路面可加鋪平石與干道的路緣石相連,兩石間留適當(dāng)?shù)目p隙;現(xiàn)澆混凝土路面可在接頭處用鋼板留縫??p內(nèi)下部填縫板(如木纖維板、瀝青橡膠嵌縫條),上部填瀝青橡膠等。
2、問題:車行道在與人行道或健康步道交口處路面出現(xiàn)縱向和斜向裂縫,進(jìn)而下陷。
原因:人行道和健康步道一般路基較薄,路面常用滲水好的材料,在交接部位雨水容易滲入車行道路基,使路基承載力降低,造成道路下沉開裂。當(dāng)較高的人行道向車行道找坡時,在接口處雨水徑流較多,破壞情況更易發(fā)生。
改進(jìn)措施:將道路交接處的路緣石深埋,減少滲水對路基的影響;將車行道基層向人行道加寬,在交接處鋪不透水的平石或地磚。
3、問題:車行道路面在靠近立緣石處開裂,并隨著車輛的碾壓出現(xiàn)翻漿和下陷。
原因:立緣石構(gòu)造處理不當(dāng)造成。在小區(qū)內(nèi)一些構(gòu)造較薄的道路中發(fā)現(xiàn),立緣石安裝既無基礎(chǔ)又沒鋪在道路基層上,而是直接放在土基上,下面僅墊干砂,外側(cè)回填雜土,造成立緣石固定不牢易向外傾斜,水從立緣石與路面間的縫隙及立緣外側(cè)進(jìn)入路基土層,使土層軟化,路面開裂,進(jìn)而水從裂縫進(jìn)入路基造成翻漿下沉。
改進(jìn)措施:嚴(yán)格按道路工程的要求施工,立緣石做灰土基礎(chǔ)或鋪在道路的基層上,并用石灰砂漿粘結(jié),外側(cè)用足夠厚度的灰土固定,立緣石間用水泥砂漿粘結(jié),立緣石與路面的接縫用瀝青填塞。道路較薄時可將立緣石處的基層局部加厚。
4、問題:變形縫兩側(cè)路面斷裂翻漿及出現(xiàn)錯臺;在變形縫與路緣共同影響下的角隅最易破壞。
原因:在整澆式混凝土路面中,缺少變形縫的構(gòu)造設(shè)計和正確施工。施工時只是在路面澆完后,用切割機(jī)切開一條縫作為變形縫,這種做法帶來兩方面問題。一方面,縫寬小不能滿足變形要求,膨脹會將路面擠碎;另一方面,縫的深度不易保證恰當(dāng),淺縫割不透面層起不到變形縫的作用;過深的縫會破壞墊層,使水滲入土基降低路基強(qiáng)度造成路面破壞。
改進(jìn)措施:變形縫構(gòu)造應(yīng)根據(jù)道路實際情況進(jìn)行設(shè)計,在路面施工時留出,避免切割縫,并及時做好縫的填塞。
小區(qū)硬質(zhì)景觀設(shè)計與施工中的幾個問題工程建設(shè)與設(shè)計戶外活動包括體育運動、散步、休息、鄰里交往、兒童游戲等。許多場地在安全和舒適性上存在問題。
5、問題:雨后廣場地面積水時間過長;局部地面和排水口周邊塌陷,影響居民活動的舒適度和安性。
原因:廣場地面不平整及沒做適當(dāng)?shù)呐潘?,造成排水不通?地面墊層不均勻密實,排水井壁沒做防滲處理造成塌陷;地面材料選擇不當(dāng)造成積水時間長。
改進(jìn)措施:做好場地的找坡。較小場地應(yīng)向周邊找坡,較大場地分區(qū)找坡;組織好排水。較大場地內(nèi)部需設(shè)排水明溝或暗溝,排水溝除了位置選擇要合理外,明溝與地面的交接要圓滑,暗溝排水口的位置要恰當(dāng);做好排水口井壁和井底的防滲處理,防止外部土壤流失造成地面塌陷。可用混凝土澆筑;磚砌井壁應(yīng)用水泥砂漿砌筑,內(nèi)外兩側(cè)抹防水砂漿,外側(cè)范圍回填灰土夯實。井口水篦子空隙應(yīng)在以下,避免輪椅的小輪和拐杖的尖頭掉入;合理選用地面材料,除有劇烈體育活動的場地選用硬質(zhì)地面外,休閑活動場地宜用透水或半透水地面,避免積水。
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