中鐵十二局《大斷面特長鐵路隧道快速施工技術(shù)研究》獲科技創(chuàng)新一等獎

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近日，由神華準(zhǔn)池鐵路有限責(zé)任公司組織北京交通大學(xué)、石家莊鐵道大學(xué)、蘭州交通大學(xué)等有關(guān)專家對中國神華能源股份有限公司批復(fù)立項(xiàng)，中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司朔州隧道項(xiàng)目經(jīng)理部研發(fā)的“大斷面特長鐵路隧道快速施工技術(shù)研究”科研項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收評定。驗(yàn)收委員會聽取了課題組的匯報，查閱了有關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)疑、討論，為表彰科技創(chuàng)新，《大斷面特長鐵路隧道快速施工技術(shù)研究》獲準(zhǔn)池鐵路科技創(chuàng)新一等獎。

針對神華準(zhǔn)池鐵路朔州隧道11299m特長大斷面雙線單洞施工特點(diǎn)，通過理論分析和現(xiàn)場試驗(yàn)，對特長隧道淺埋風(fēng)積砂質(zhì)黃土施工技術(shù)、土石分界上軟下硬圍巖微差減震靜態(tài)爆破施工技術(shù)、水平巖層光面爆破施工技術(shù)等進(jìn)行了研究，形成了軟弱圍巖大斷面特長鐵路隧道快速施工技術(shù)。結(jié)合工程實(shí)踐為軟弱圍巖隧道的施工變形控制工藝和施工參數(shù)提供了依據(jù)。研究開發(fā)形成了淺埋偏壓砂質(zhì)黃土免刷坡進(jìn)洞施工技術(shù)，達(dá)到快速進(jìn)洞，不破壞植被，環(huán)保，減少征地，降低施工成本，縮短工期的目標(biāo)。解決了塌陷下沉侵限體淺埋砂質(zhì)軟弱圍巖超前支護(hù)難題。加快了施工進(jìn)度。通過理論分析和現(xiàn)場試驗(yàn)，研發(fā)了鋼拱架鎖腳錨管加固連接新技術(shù)，開發(fā)了鋼格柵快速加工裝置，研發(fā)了土石分界上軟下硬圍巖微差減震靜態(tài)爆破施工技術(shù)，總結(jié)形成了水平層狀破碎圍巖隧道超欠挖控制爆破技術(shù)，形成了水平狀巖層光面控制爆破施工技術(shù)，有效地降低了施工成本，加快了施工進(jìn)度，解決了水平巖層施工安全難題。全全隧18.3個月提前1個月工期貫通。

該成果具有一定的代表性，對類似工程施工具有推廣意義。