中國鐵建：中國品牌“扎根”非洲

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近年來，在中國鐵路走出去的大背景下，中國鐵建的海外業(yè)務不斷擴大。截至2014年年底，中國鐵建在海外共完成鐵路項目30多項，建成鐵路總里程約7500公里，對打造中國鐵路品牌、推動中國高鐵“走出去”產(chǎn)生了重要影響。 “隨著‘走出去’戰(zhàn)略的不斷深入，海外市場已成為中國鐵建持續(xù)發(fā)展的重要支柱。”中國鐵建董事長孟鳳朝說，目前，中國鐵建國際業(yè)務遍及78個國家和地區(qū)，在全球250家最大工程承包商中排名第一。 在海外“種下”中國標準 2014年11月20日，中國鐵建中非建設副董事長、黨委副書記曹保剛與尼日利亞交通部長簽署了總金額為119.7億美元尼日利亞沿海鐵路商務合同，刷新了中國對外工程承包單體合同金額紀錄。“尼日利亞沿海鐵路項目簽署商務合同，標志著中國鐵路將在更大范圍、更寬領域、更高層次走向海外。”中國鐵建總裁張宗言說。 好事成雙。十天后的12月1日20時，隨著尼日利亞交通部長為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓，中國鐵建承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目第一標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路（阿卡鐵路）宣告全線鋪通，通車在即。 “阿卡鐵路是非洲首條采用中國標準建設的現(xiàn)代化鐵路，實現(xiàn)了中國鐵路設計和施工在非洲首次輸出中國標準，對提升中國鐵路標準的國際影響力，推動中國鐵路標準走出去具有重大示范意義和帶動作用。”曹保剛表示。 近年來，中國鐵建通過穩(wěn)扎穩(wěn)打，將中國品牌打向了世界各地。據(jù)初步統(tǒng)計，中國鐵建先后獲得國際組織和所在國頒發(fā)的獎項17項，中國鐵建中非建設尼日利亞公司被第五屆非洲領導人國際峰會授予“非洲優(yōu)秀工程施工企業(yè)”。 國際產(chǎn)能合作的中國優(yōu)勢 在評價尼日利亞沿海鐵路項目時，中國鐵建董事長孟鳳朝說，沿海鐵路全線采用中國鐵路標準，這將帶動機械、機車、鋼材、機電等接近40億美元的中國裝備出口。 近些年來，隨著中國制造的崛起以及中國品牌的“走出去”，中國產(chǎn)能在海外形成了相互促進的集體優(yōu)勢。1994年，剛畢業(yè)的曹保剛第一次踏上非洲的土地。“當時非洲沒有幾家中國企業(yè)，而且規(guī)模都很小，基本是歐美公司的天下。”2005年后，這一現(xiàn)象逐漸改變，中國企業(yè)在非洲越來越多，實力也越來越雄厚。 “得益于祖國實力越來越強大，國家鼓勵支持企業(yè)‘走出去’的政策逐步完善，中非建設在非洲從單一的建設承包，到為非洲國家整體鐵路網(wǎng)規(guī)劃提出參考意見，我們在海外的‘根’越扎越深。”曹保剛說。 作為中國產(chǎn)能“走出去”的踐行者，中國鐵建中非建設在海外建設了中國最大的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)——尼日利亞萊基自貿(mào)區(qū)，為中國企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整、多余產(chǎn)能轉移創(chuàng)造了良好機遇。目前，已有多家我國的知名企業(yè)入駐園區(qū)，形成了中國品牌“走出去”的團隊力量。 樹立有責任感的中國形象 中國鐵路與非洲國家的友誼源遠流長。20世紀70年代，中國鐵建實施的坦贊鐵路已成為中非友誼的象征。 “中國企業(yè)‘走出去’不僅僅是做生意，還要融入當?shù)氐慕?jīng)濟社會發(fā)展，履行企業(yè)的社會責任，做一家受當?shù)厝俗鹁吹钠髽I(yè)。”曹保剛對此深有感觸。 2011年9月，尼日利亞遭受30年一遇暴雨襲擊，造成數(shù)萬災民流離失所，大量房屋被毀。危急時刻，中非建設不提條件，不講價錢，以最快速度組織機械設備和員工奔赴災區(qū)。經(jīng)過四天四夜連續(xù)奮戰(zhàn)，疏浚河道8000立方米、清理6座涵洞、加固1座橋梁和修復3處垮塌橋梁、修建臨時便道，最大限度地減少了災區(qū)民眾生命財產(chǎn)損失。 多年來，中國鐵建中非建設十余次義務參與重大搶險，協(xié)助轉移超過50萬受災居民；鋪路打井，緩解了數(shù)十個村莊的出行和飲水困難；捐贈學習用品，建設學校，幫助數(shù)百名當?shù)睾⒆禹樌雽W。 在履行社會責任的過程中，中國鐵建中非建設與當?shù)厝罕娊Y下深厚友誼。在修建一條公路時，當?shù)厝罕姼亲园l(fā)組織年輕人在夜間為中非建設守護設備。他們說：“中國人是尼日利亞人民值得信賴的朋友，中國鐵建中非建設不愧為有責任感的國際化大公司。”
（本文章摘自6月6日《光明日報》）