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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵八局二公司南涪鐵路線沙溪溝滑坡整治工程順利完成

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6月17日清晨6時(shí)30分，隨著最后一根抗滑樁的澆筑完成，由中鐵八局二公司承建的南涪鐵路線沙溪溝滑坡綜合整治工程順利完工。

沙溪溝滑坡整治工程位于南涪鐵路線涪陵段，屬于I類變更設(shè)計(jì)工程，同時(shí)亦被原鐵道部工管中心定為2012年鐵道部1號(hào)滑坡整治工程，滑坡災(zāi)害治理設(shè)計(jì)方案為：在滑坡段山體設(shè)四排共113根抗滑樁，利用抗滑樁插入滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定地層的錨固力來平衡滑動(dòng)山體的推力，同時(shí)輔以錨索、錨桿框架梁及樁間擋土墻等路基邊坡加固防護(hù)措施。

工程具有抗滑樁單樁斷面尺寸大（最大樁身斷面為4m*3m）、開挖深度較深（最大開挖深度46.5m）、施工范圍內(nèi)樁位密集、施工安全風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。在施工過程中，二公司迎難而上，組織分部員工群策群力，針對(duì)工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，優(yōu)化施工方案，合理配置勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)施工過程安全監(jiān)管，順利的完成了施工任務(wù)。

南涪鐵路建成后，重慶將形成一條“沙坪壩—綦江—萬盛—南川—涪陵—長(zhǎng)壽—北碚—沙坪壩”的外環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，并成為渝黔和渝懷干線之間的重要聯(lián)絡(luò)線。南涪鐵路以貨運(yùn)為主，兼顧地區(qū)性客運(yùn)。開通貨運(yùn)后，南涪鐵路可分流川黔線、渝懷線貨運(yùn)量的35%。

發(fā)布：2007-07-16 12:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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