中鐵二十局集團(tuán)公司哈齊客專姜家河特大橋墩身平地群起

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北國的深秋雖已是寒氣襲人，但在中鐵二十局集團(tuán)哈齊客專項(xiàng)目重難點(diǎn)工程---姜家特大橋施工工地，仍是作業(yè)人員晝夜輪班上崗，施工機(jī)械往來如梭，起重吊車作業(yè)接連不斷的一片繁忙景象，一個(gè)個(gè)橋墩猶如雨后破土的春筍，拔地而起。

拔地而起的橋墩

該橋位于哈齊客專Ⅱ標(biāo)小里程（哈爾濱方向），起訖里程DK50+881.43～DK52+947.14，全長2065.71米，全橋共63跨。該特大橋橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及承臺(tái)，橋臺(tái)為雙線一字形橋臺(tái)，橋墩為雙線圓端形實(shí)體橋墩，32m雙線整孔簡支預(yù)制箱梁63片。此橋因受地方政府、姜家車站文物拆遷、紅線內(nèi)征地等影響，剩余14個(gè)橋墩無法施工，為確保二期目標(biāo)近期完成，項(xiàng)目部不斷加強(qiáng)與地方政府溝通，以我為主、多措并舉，強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作。目前影響施工問題已得到解決，項(xiàng)目部立即掀起大干高潮。

繁忙的施工現(xiàn)場

進(jìn)入施工現(xiàn)場，次第升起的橋墩、高掛的塔吊、轟鳴的機(jī)械聲，如火如荼的施工場景呈現(xiàn)眼前簾，一片繁忙。打樁基、做承臺(tái)、筑墩身、安墩帽、架廂梁，這是客專鐵路橋梁的建設(shè)流程，同時(shí)也是姜家河特大橋的施工程序。支模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土……在溫度已零度左右的工友們手中，橋墩墩身猶如芝麻開花節(jié)節(jié)高。

天與橋近在咫尺

據(jù)悉，該特大橋是哈齊客專重難點(diǎn)工程、也是哈齊客專項(xiàng)目控制性工程，同時(shí)是哈齊客專唯一一座在建特大橋。截止10月3日，樁基20512米，全部完成；承臺(tái)64個(gè)，完成61個(gè)，剩余3個(gè)；墩身完成61個(gè)，剩余3個(gè)，下部結(jié)構(gòu)完成95%，預(yù)計(jì)10月5日全部完工，10月8日正式架設(shè)箱梁。