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中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)中南鐵路付疃河特大橋跨204國(guó)道現(xiàn)澆梁順利合龍
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2013年10月18日凌晨6時(shí)許,當(dāng)火紅的太陽(yáng)從地平線上冉冉升起,溫和的朝陽(yáng)灑滿了大地,由中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)中南項(xiàng)目部承建的中南鐵路21標(biāo)段主要控制工程之一的付疃河特大橋跨204國(guó)道連續(xù)梁作業(yè)面上,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,標(biāo)志著該座跨線橋在鋪架到來(lái)之前提前合龍。
該座跨線橋梁于DK1268+290處以(32+48+32)米跨越G204國(guó)道,與線路的交角為72度,施工的重點(diǎn)是117#、118#橋墩的基礎(chǔ)施工和上部連續(xù)梁的澆筑。工程開(kāi)工前,中南項(xiàng)目部嚴(yán)格按照晉豫魯鐵路通道股份有限公司和中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司山西中南部鐵路通道ZNTJ--16標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部審批的《付疃河特大橋跨204國(guó)道專項(xiàng)施工方案》、《安全專項(xiàng)方案》與國(guó)道管理單位協(xié)商交通疏導(dǎo)方案的可行性并簽訂跨路施工協(xié)議,在交警、路政單位的指導(dǎo)下對(duì)左幅、右幅道路實(shí)施封閉。
按照施工總體部署,為確保鋪架工期,中南項(xiàng)目部實(shí)行了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制,各分項(xiàng)工程24小時(shí)連軸轉(zhuǎn),實(shí)行了全過(guò)程、全方位的管理。付疃河特大橋跨204國(guó)道(32+48+32)米連續(xù)梁工程是項(xiàng)目經(jīng)理安茂平包保的主要分項(xiàng)工程,在施工生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)過(guò)他的超前謀劃,精心組織,采取一系列有效措施促使項(xiàng)目部-分部-作業(yè)隊(duì)一條龍跟進(jìn),對(duì)每一道工序的質(zhì)量安全進(jìn)行了嚴(yán)密的盯控,最大限度地調(diào)動(dòng)了參戰(zhàn)隊(duì)伍的生產(chǎn)積極性,克服了工期緊,任務(wù)重,安全壓力大等重重困難,確保了跨線施工安全和杜絕了204國(guó)道發(fā)生交通事故。
中南項(xiàng)目部施工的這座跨線橋在鋪架之前能夠提前合龍,不但為橋面系施工贏得了寶貴的時(shí)間,同時(shí)也兌現(xiàn)了與204國(guó)道擴(kuò)建施工單位簽訂的在10月25日前按期拆除橋梁支架和底座,確保橋下已經(jīng)擴(kuò)建成的雙向六車(chē)道按期攤鋪瀝青路面的莊嚴(yán)承諾。
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