中鐵四局深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)認(rèn)真總結(jié)10環(huán)管片拼裝驗(yàn)收會(huì)

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2013年10月20日上午9點(diǎn)30分，中鐵四局深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)在沙（井）后（亭）區(qū)間認(rèn)真總結(jié)10環(huán)管片拼裝驗(yàn)收會(huì)。為確保10環(huán)管片拼裝質(zhì)量，公司副總經(jīng)理胡勇組織召開(kāi)10環(huán)管片拼裝驗(yàn)收會(huì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管片拼裝提出具體要求。

盾構(gòu)隊(duì)負(fù)責(zé)人曲小玉匯報(bào)10環(huán)管片拼裝總結(jié)情況，管片拼裝不能有錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)縫，不能大于2mm，認(rèn)真清理每環(huán)片之間接口縫要處理干凈，第一個(gè)樣板工地100環(huán)獎(jiǎng)勵(lì)班組3萬(wàn)元，實(shí)行重獎(jiǎng)輕罰，給大家灌輸“創(chuàng)樣板工地”的思想，班前要點(diǎn)名講安全意識(shí)、注漿質(zhì)量；采取措施改進(jìn)管片拼裝質(zhì)量，不僅是班組的責(zé)任、要從原材料把關(guān)，物資部、安質(zhì)部要檢驗(yàn)吊拼裝過(guò)程，而且也是管理人員的事情，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、注意細(xì)節(jié)拼裝，跟班技術(shù)員要注意觀察發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決注漿泵堵管的問(wèn)題，注漿操作手、維修保養(yǎng)人員跟班作業(yè)。要做好風(fēng)水管電各種管線(xiàn)延長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)保潔和文明施工。落實(shí)交接班制度，特別是盾構(gòu)司機(jī)、電瓶車(chē)司機(jī)、龍門(mén)吊司機(jī)、拼裝手、維修人員、班前點(diǎn)名制度落實(shí)；繼續(xù)做好設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)工作。

經(jīng)理應(yīng)雄明確管片拼裝注意事項(xiàng)提出從管片拼裝現(xiàn)場(chǎng)看，部分管片有破損現(xiàn)象，吊裝過(guò)程管片有壓痕跡，每片都有；現(xiàn)在環(huán)數(shù)少，要注意這個(gè)問(wèn)題，后期管片拼裝多了，更要注意環(huán)與環(huán)之間的清理。刷管片防水層的人員，要注意從上到下進(jìn)行刷，注意做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。創(chuàng)樣板工地，要制定措施、定責(zé)任人，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行分析總結(jié)提高管片拼裝質(zhì)量。

公司副總經(jīng)理胡勇對(duì)10環(huán)管片拼裝總結(jié)提出明確要求，管片拼裝要注意驗(yàn)收，創(chuàng)優(yōu)要有標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)別管片滲水要注意觀察，加強(qiáng)注漿。現(xiàn)場(chǎng)管片掉塊，要注意擰緊螺絲，注漿及時(shí)清理，盾構(gòu)用沙由物資部負(fù)責(zé)，破損管片維修技術(shù)方案，由廠家進(jìn)行處理。加強(qiáng)過(guò)程控制、考核制度落實(shí)；特別是創(chuàng)優(yōu)制度完善落實(shí)。組織拼裝手到隧道局學(xué)習(xí)，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，要注意細(xì)節(jié)，特別是技術(shù)交底，加強(qiáng)整改，管片拼裝不能有錯(cuò)縫錯(cuò)臺(tái)，進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)，創(chuàng)樣板工地，保證進(jìn)度，每天2環(huán)。堅(jiān)持落實(shí)“三檢制度”、旁站制度、每天報(bào)日?qǐng)?bào)，把管片拼裝質(zhì)量搞好，20環(huán)再進(jìn)行驗(yàn)收。

據(jù)悉，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)11306標(biāo)包括松崗站、碧頭站及沙后區(qū)間共兩站一區(qū)間施工任務(wù)。此次開(kāi)始地鐵盾構(gòu)施工的沙（井）后（亭）區(qū)間總長(zhǎng)1242。7m，設(shè)計(jì)含暗挖段、明挖段和盾構(gòu)段，沿寶安大道自南向北敷設(shè)。盾構(gòu)下穿新和大道，空推通過(guò)衙邊涌5孔箱涵。隧道埋深最深處約13。7米，最淺處約8。7米。隧道最大上坡坡率為14。885‰，最大下坡坡率6‰，變坡點(diǎn)采用圓曲線(xiàn)順接，最小半徑4000m；線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑2500m。中鐵四局深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)盾構(gòu)隊(duì)需要安裝管片940環(huán)，每100環(huán)作為一個(gè)創(chuàng)優(yōu)樣板工地參加評(píng)審，共有9次機(jī)會(huì)參加深圳地鐵公司評(píng)比。截止10月21日，已成功掘進(jìn)負(fù)7環(huán)（10。5米）、正環(huán)21環(huán)（31。5米）。