中鐵電氣化局新型電纜槽為朔黃鐵路“大動脈”裝上靚麗新鎧甲

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中鐵電氣化局朔黃擴(kuò)能項目部負(fù)責(zé)承建的朔黃鐵路大中修電纜槽改造工程，為達(dá)到防靜電、防磨損、防污、防銹和可靠少維護(hù)的目標(biāo)，與電纜槽廠家萬博橋架廠強強聯(lián)合，應(yīng)用開發(fā)新型防雨防腐蝕電纜槽，為朔黃鐵路“大動脈”——通信信號電纜裝上美麗新鎧甲，不僅美觀整齊，而且可靠少維護(hù)，達(dá)到了良好的效果。

項目部跑步進(jìn)場，中標(biāo)后即進(jìn)行施工，新型防雨防腐蝕電纜槽優(yōu)勢在于：一是防靜電，電纜槽內(nèi)鋪設(shè)3毫米環(huán)保絕緣膠皮，在轉(zhuǎn)角部位加雙層，防止光電纜外皮磨損引起的靜電傷害；二是電纜槽新型實用，防磨損。電纜槽全部工廠化統(tǒng)一預(yù)制，避免了電纜槽彎頭內(nèi)側(cè)尖角，易磨損電纜的常見難題；三是防污，工廠化統(tǒng)一預(yù)制，保證了蓋板與電纜槽、蓋板與蓋板間密貼無縫，雨雪污塵等不易進(jìn)入電纜槽；并且屋脊蓋狀，防止雨雪等積存腐蝕；四是防腐蝕，電纜槽、蓋板均采用熱浸鍍鋅防腐型材加防火噴塑，防銹美觀實用，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，保證15年不銹蝕；幫扎帶、喉箍卡采用不銹鋼防盜扣，工藝統(tǒng)一，整齊美觀；螺絲采用新型防脫不銹鋼螺絲，確保施工質(zhì)量；五是通過QC公關(guān)，優(yōu)化電纜槽線路，放散電纜，解決了橋頭沉降，造成電纜余量不足的施工難題；同時，電纜槽底板加開長形散熱孔，可散熱排出積水。

項目部在列車平均間隔不到7分鐘的情況下，連日來施工屢創(chuàng)新高，10月30日，更換電纜槽150米；31日，更換電纜槽180米，施工呈良性有序發(fā)展態(tài)勢。

項目部多項措施，完全兌現(xiàn)了投標(biāo)時的承諾，保證了電纜槽改造工程安全、優(yōu)質(zhì)、迅速推進(jìn)，為“大動脈”裝上美觀可靠鎧甲的同時，也為朔黃鐵路鋪設(shè)了一道靚麗的風(fēng)景。