工程項目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價格 | 在線試用 | 手機APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
工程項目管理軟件系統(tǒng)

當前位置：工程項目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項目管理軟件系統(tǒng)

南鐵龍巖工務(wù)段向莆高鐵精調(diào)側(cè)記

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

5月31日晚上7時45分，龍巖工務(wù)段精調(diào)作業(yè)隊伍從住地抵達騰橋站，準備用晚上8時至次日4點的封鎖作業(yè)天窗消滅5號和12號道岔晃點。這時，一列時速220公里的動檢車轉(zhuǎn)眼間消失。

走在隊伍前頭的副段長馬東才和車間副主任劉堃步履如風進入5號岔區(qū)。細細的弦線順著鋼軌從劉堃的手中拉出，用鋼尺測量數(shù)據(jù)，然后他又用軌距尺對軌距和框架。也在忙著查找晃點原因及處所的副段長馬東才，提示劉堃和現(xiàn)場作業(yè)人員要仔細查，要一根枕木一根枕木量過去。晃點原因找到了，原來，尖軌尖瑞左股向偏離了2毫米。

悶熱的夏夜密不透風，成群的蚊蟲追逐著作業(yè)人員的頭燈，他們顧不上蚊蟲的叮咬攻擊。我們發(fā)現(xiàn)，青工劉超在翻開陳成軍的眼簾幫忙吹去飛進眼晴里的蟲子。摘下眼鏡的副段長馬東才一邊擦著臉上的汗水，一邊與劉堃和道岔組長陳志鋒分析測量數(shù)據(jù)，決定尖軌尖瑞左股向軌距改大1毫米，消除尖軌不密貼。

威克搗固機發(fā)出的噠噠聲在夜間顯得格外清脆，作業(yè)人員的頭燈如螢火蟲游動在5號岔區(qū)。“操動道岔”，劉堃用對講機呼叫配合作業(yè)的電務(wù)人員，陳志鋒用塞尺檢查尖軌數(shù)據(jù)，他們有時趴在軌面觀察軌向，又時而用軌距尺量著軌距，緊張地處理尖軌離縫產(chǎn)生的晃點。副段長馬東才告訴筆者，晃點會影響旅客的舒適度，雖然精調(diào)后路局在動檢平推評比中我段是笫一名，我們也絕不放過一個晃點。據(jù)了解，南昌鐵路局對向莆高鐵線路道岔精調(diào)標準是±1毫米，而龍巖工務(wù)段的標準是±0.5毫米。

凌晨2點，空中飄起細雨，作業(yè)還在緊張進行中。當他們用塞尺軌距尺測出5號岔達標時，巳是凌晨3點多。當天下午3點，路局動檢車添乘檢查5號岔晃點消除。

本文標題：南鐵龍巖工務(wù)段向莆高鐵精調(diào)側(cè)記 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普工程項目管理軟件系統(tǒng)其他應(yīng)用

項目管理工具 禪道項目管理軟件 夢龍項目管理軟件 微軟項目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項目計劃軟件 項目進度管理軟件 軟件項目管理工具 材料管理軟件 工程項目管理軟件系統(tǒng) 項目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項目管理軟件 工程管理軟件