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北京地鐵14號線中段將與五條線路換乘
昨天,地鐵14號線中段線路盾構(gòu)機(jī)下井開挖唯—“S”形隧道。北京青年報記者獲悉,14號線中段將沿二、三環(huán)路間鋪設(shè),建成后將與五條線路換乘。
施工方北京住總集團(tuán)軌道交通市政總承包部介紹,地鐵14號線分三段開通。其中,西局站至張郭莊站的西段線路已于今年5月開通;從善各莊站至金臺路站的東段線路也將于明年年底開通;西局站至金臺路站的中段線路將在最后開通。軌道建設(shè)公司表示,中段線路的開通時間由于制約因素比較多,而且從建設(shè)單位角度解決的難度比較大,所以通車形勢非常嚴(yán)峻,按期通車的壓力巨大。但目前中段線路仍然按2015年底通車進(jìn)行工程籌劃和施工組織。
據(jù)了解,整個中段線路由于基本沿二、三環(huán)路之間敷設(shè),地面空間較為緊張,因此絕大多數(shù)的線路區(qū)間采用人工暗挖的方式進(jìn)行,目前12個暗挖區(qū)間已經(jīng)全部開工。目前,東管頭站、西鐵營站、北京南站主體結(jié)構(gòu)已封頂;麗澤商務(wù)區(qū)站、十里河站、南八里莊站因征地、拆遷問題尚未進(jìn)場;其他12座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,計劃2014年底完成主體結(jié)構(gòu)施工。據(jù)介紹,14號線中段(西局至金臺路)全長19.1公里,共設(shè)置車站18座,其中換乘車站五座,分別是:北京南站與4號線換乘,蒲黃榆站與5號線換乘,十里河站與10號線換乘,九龍山站與7號線換乘,大望路站與1號線換乘。
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