贛龍鐵路（福建段）首座大橋連續(xù)梁順利合攏

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9月28日凌晨2時(shí)許，由中國(guó)中鐵五局贛龍鐵路GL—5標(biāo)工程指揮部承擔(dān)施工的——山美村大橋工地連續(xù)梁中跨順利合攏。至此，標(biāo)志著贛龍鐵路（福建段）首座大橋主體工程已全部完工。

全長(zhǎng)265.88米的山美村大橋，位于福建省龍巖市新羅區(qū)小池鎮(zhèn)境內(nèi)，全橋設(shè)有7個(gè)墩2個(gè)臺(tái)，施工里程為DK261+493.120～DK261+759.000，中心里程為DK261＋626.060，孔跨布置采用1-(32+48+32)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+2-32m簡(jiǎn)支T梁+3-24m簡(jiǎn)支T梁。

工程自2011初進(jìn)場(chǎng)施工以來，中鐵五局贛龍鐵路橋梁二項(xiàng)目部就嚴(yán)格編制施工技術(shù)方案，在實(shí)際施工中科學(xué)組織，合理安排，精細(xì)施工，專門抽調(diào)精兵強(qiáng)將進(jìn)駐連續(xù)梁，明確施工班組工作標(biāo)準(zhǔn)和要求，制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰績(jī)效考核措施，并從物資、勞務(wù)管理上進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在施工安全質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，分別指定專人負(fù)責(zé)，取得了較好的效果。與此同時(shí)，南昌鐵路局贛龍鐵路公司也積極協(xié)調(diào)陸地征遷各項(xiàng)關(guān)系，減少不利因素干擾，為工程建設(shè)提供良好的施工環(huán)境。

此次山美村連續(xù)梁的順利合攏，為連續(xù)梁后期施工奠定了良好的基礎(chǔ)，也極大的鼓舞了贛龍鐵路廣大參建員工的士氣。參建員工表示，將以此次連續(xù)梁的順利澆注為動(dòng)力，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕吃苦，勇于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻堅(jiān)克難的精神，為早日建成贛龍鐵路做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。