2011年一級建造師《公路工程》練習(xí)題（7）

　　4、某大橋?yàn)槿滓宦?lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁橋，孔徑布置為25+32+25 m ，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進(jìn)行了處理，對支架施加了預(yù)壓。
　　在安裝模板時(shí)，全面計(jì)算并設(shè)置了預(yù)拱度值。為減小支架變形，混凝土分2次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土開裂，采用自兩邊墩臺(tái)向跨中分段澆筑的方法。在有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土，因管道較多，且鋼筋密，決定采用大直徑振搗器直接運(yùn)送混凝土并振搗，以確?；炷撩軐?shí)。

　　問題：
　　1、施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮哪些因素？
　　2、哪些因素決定地基的處理方式？
　　3、支架是否需要預(yù)壓？說明理由。
　　4、混凝土澆筑順序是否合理？如不合理，應(yīng)該如何澆筑？
　　5、混凝土振搗是否合理？為什么？

　　答案：
　　1、施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮如下因素：
　?。?）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。
　?。?）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。
　?。?）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。
　?。?）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
　　（5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
　　2、地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強(qiáng)，反之就可相對減弱。
　　3、支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。
　　4、不合理，應(yīng)自跨中向兩邊連續(xù)澆筑。
　　5、不合理，因?yàn)樵陬A(yù)應(yīng)力管道處，不允許用振搗器運(yùn)送混凝土，且只能用小直徑的振搗器振搗。

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