盾構(gòu)隧道縱向等效彎曲剛度的簡(jiǎn)化計(jì)算模型及影響因素分析

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　盾構(gòu)法隧道在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，早期建造的盾構(gòu)隧道在工后沉降較大時(shí)出現(xiàn)較大的縱向變形問(wèn)題，考慮隧道結(jié)構(gòu)特征的設(shè)計(jì)模型及其剛度計(jì)算逐漸得到重視。在考慮管片螺栓等結(jié)構(gòu)特征基礎(chǔ)上，建立可考慮環(huán)縫張開(kāi)的三維縱向結(jié)構(gòu)計(jì)算模型。研究結(jié)果表明，與管片環(huán)接縫相關(guān)的影響因素，如螺栓的數(shù)量、螺栓的預(yù)緊力以及管片環(huán)寬度對(duì)縱向彎曲剛度有效率影響較大，隨著縱向螺栓數(shù)量和管片環(huán)寬度的增加而線性增加，隨著螺栓預(yù)緊力的增加而非線性快速增加，而管片環(huán)的橫向彎曲剛度有效率影響較小。研究成果為盾構(gòu)隧道縱向設(shè)計(jì)提供了關(guān)鍵參數(shù)。

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