【碩士】適應(yīng)小交通量的瀝青路面結(jié)構(gòu)形式研究【2007】

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　　學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2007年　　本文選擇東部溫潤(rùn)季凍區(qū)、東南濕熱區(qū)、西南潮暖區(qū)和西北干旱區(qū)幾個(gè)區(qū)域，首先對(duì)有代表性的小交通量路段進(jìn)行調(diào)查分析，總結(jié)分析了一些成功的經(jīng)驗(yàn)和一些路面產(chǎn)生各種破壞的原因；再根據(jù)輕軸載、小交通的特點(diǎn)，對(duì)土基和交通量進(jìn)行分級(jí)，提出小交通量的累計(jì)軸載范圍。在以上工作的基礎(chǔ)上提出小交通量公路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和累計(jì)軸載換算方法，充分反映了小交通、輕軸載的交通特點(diǎn)。根據(jù)這個(gè)交通特點(diǎn)，在路面面層、基層的選擇上也不同于高等級(jí)公路，通過(guò)對(duì)面層、基層材料的分析，提出適合小交通量公路的材料及其設(shè)計(jì)參數(shù)。對(duì)薄瀝青面層進(jìn)行單獨(dú)分析，借鑒國(guó)外的一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，提出在小交通量公路上的設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng)?！　≡谛〗煌繛r青路面的適應(yīng)性分析上，利用有限元軟件ANSYS和殼牌公司的路面計(jì)算程序BISAR軟件，分析了在軸載(動(dòng)載)變化、各層厚度和材料模量變化下，對(duì)瀝青路面的影響，得出在設(shè)計(jì)小交通量公路時(shí)應(yīng)該注意的幾個(gè)事項(xiàng)?！　”疚膶?duì)小交通公路的設(shè)計(jì)和材料的選取可提供一定的參考?！　?

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