[學(xué)士]鐵路線路大修與橋上無(wú)縫線路技術(shù)設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本設(shè)計(jì)的題目為“鐵路線路大修與橋上無(wú)縫線路技術(shù)設(shè)計(jì)”，設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：軌道強(qiáng)度檢算、鐵路線路大修平面改善設(shè)計(jì)、鐵路線路大修縱斷面改善設(shè)計(jì)、中跨度橋上無(wú)縫線路技術(shù)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)書(shū)為所有工作的匯總。　　軌道結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算采用“連續(xù)支承法”計(jì)算鋼軌靜彎矩M0，鋼軌靜撓度y0及枕上靜壓力R0 ，用手算和機(jī)算兩種方法算出了結(jié)果。線路大修平面有九條曲線，在選配曲線半徑時(shí)采用了“三點(diǎn)法”。采用方法為“矢矩法”和“偏角法”。縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)相鄰的坡段的坡度代數(shù)差大于3‰時(shí)，應(yīng)設(shè)豎曲線。豎曲線不能和緩和曲線、道岔重疊，不應(yīng)設(shè)在無(wú)碴橋的橋面上。鐵路線路大修平面改善設(shè)計(jì)、鐵路線路大修縱斷面改善設(shè)計(jì)，這兩部分都為電算部分，并采用程序生成縱斷面圖。無(wú)縫線路穩(wěn)定性計(jì)算為中跨度有碴鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁雙線橋檢算.這部分內(nèi)容分為手算部分、電算部分。將手算結(jié)果與機(jī)算結(jié)果進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)手電算結(jié)果精度可靠更能夠滿足工程實(shí)際的需要?！　”緯?shū)詳細(xì)地描述了作者的設(shè)計(jì)方法、理論和計(jì)算過(guò)程，以及通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算所取得的各項(xiàng)成果。設(shè)計(jì)過(guò)程科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計(jì)成果具有一定的工程實(shí)際意義?！　?

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