[學(xué)士]等截面連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)說明書)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.1 橋位狀況　　擬建橋梁位于G110線XX西段K748+050—K748+350，跨越昆都侖河。應(yīng)根據(jù)所設(shè)計(jì)橋梁的使用任務(wù)、性質(zhì)和所在線路的遠(yuǎn)景發(fā)展要求，按照實(shí)用、經(jīng)濟(jì)和適當(dāng)照顧美觀的原則進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。本橋梁位于G110線XX西段K740+050—K748+350,跨越昆都侖河，地質(zhì)情況良好、地表卵石、礫砂、碎石為主。昆都侖河為黃河支流，河床穩(wěn)定，河道順直，灘槽分明，洪水期沒有漂浮物和泥石流，橋梁軸線與河流方向正交。以上設(shè)計(jì)要求和橋?yàn)闋顩r選用了預(yù)應(yīng)力混凝土變截面和等截面的連續(xù)梁橋以及混凝土下承式的拱橋?！　?.2 比選方案　　1．預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋　　本橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱變截面梁橋，孔徑為50+100+50，在支座點(diǎn)處梁高為5米，在跨中2米，邊跨為主跨的1/2，梁底曲線采用二次拋物線。采用單箱單室箱形，本橋?yàn)閼冶鄯ㄊ┕ぃ┕るA段的內(nèi)力分布與營(yíng)運(yùn)階段基本相似，但是施工比較復(fù)雜。預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁橋簡(jiǎn)化成力學(xué)模型為連續(xù)梁，支座的位移會(huì)引起結(jié)構(gòu)內(nèi)力，該結(jié)構(gòu)在豎向力的作用下，由于支座處負(fù)彎矩的存在所以跨中彎矩變小，在具有相同的截面尺寸的情況下，跨中能力變大，但該橋型計(jì)算量較大，設(shè)計(jì)復(fù)雜。該橋整個(gè)橋中沒有伸縮縫，整個(gè)箱梁是連續(xù)的，其剛度大，對(duì)行車舒適方面較好，整體穩(wěn)定性好。美觀上講采用了變截面連續(xù)梁，梁底是拋物線，采用新穎的橋墩，整體上講該橋比較美觀的?！　?.比選方案比較　　從上面四個(gè)方案比較看；本設(shè)計(jì)地質(zhì)條件較好，不過從水紋條件得知設(shè)計(jì)水位較高，如果采用變截面連續(xù)梁橋的話為了橋墩頂面標(biāo)高不在設(shè)計(jì)水位下面，所以要增加橋墩長(zhǎng)度從而導(dǎo)致橋面標(biāo)高增高、橋臺(tái)兩邊路線標(biāo)高增大、路線與橋的連續(xù)不太自然。而且施工時(shí)候橋底面拋物線也不好把握，支架困難。采用下承式拱橋的較好，從造價(jià)上和美觀上看是合適的，可是拱橋施工復(fù)雜，計(jì)算量大，而且兩面引橋采用靜定結(jié)構(gòu)，計(jì)算更復(fù)雜，整條路線上講本條路線不是旅游路線，所以美觀上不太要求。所以沒有必要選用施工難度的拱橋。在各方面的考慮和上面兩個(gè)方案的比較推薦方案為等截面的連續(xù)梁橋。等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋在箱梁的高度比便截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋小，從而把橋面標(biāo)高適當(dāng)?shù)姆诺住蚨盏母叨瓤梢詼p小，施工上也帶來方面，在橋臺(tái)兩邊的土方量也隨著減小。橋面標(biāo)高不高，對(duì)滿堂支架施工方便?！　?

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