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[學(xué)士]太原某一級公路綜合設(shè)計(說明書)
內(nèi)容簡介
1 總說明書 1.1 概述 太原地區(qū)位于山西中部,礦產(chǎn)資源豐富,煤炭儲量大,是我國最大的煤炭產(chǎn)地。由于礦山鐵路運(yùn)輸已近飽和,現(xiàn)公路等級低,線性差,行使速度低。公路上車輛擁擠不堪,交通事故頻繁,汽車通過量極低,嚴(yán)重影響了煤炭運(yùn)輸,不僅污染了周圍環(huán)境,而且造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。同時也阻礙了煤礦原煤的加速開發(fā)和周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此,該公路的修建勢在必行。同時作為運(yùn)輸專用公路,要求設(shè)計的公路能提供較好的線性,有較高的設(shè)計速度,較高級的路面來提高交通量和通行能力,減少運(yùn)輸消耗?! ?該公路的修建,將加速原煤外運(yùn),減少中間環(huán)節(jié),降低自然消耗,減輕煤礦企業(yè)的負(fù)擔(dān),促進(jìn)原煤的開發(fā)和利用。同時該公路的建設(shè)也將促進(jìn)山西地區(qū)工業(yè)的發(fā)展,為國家創(chuàng)造大量財富,為廣大人民群眾提供的就業(yè)機(jī)會,也能使公路附近居民出行更加方便。 總之,本新建一級公路對于促進(jìn)山西太原地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,綜合立體運(yùn)輸網(wǎng)的形成,以及緩解全國能源緊缺,加強(qiáng)資源的充分調(diào)配等方面具有積極意義?! ?.2 沿線地形地質(zhì)氣候等自然條件對公路建設(shè)的影響 (1)氣候特征 路線所經(jīng)地區(qū)位于全國道路自然區(qū)劃Ⅲ1a區(qū),季節(jié)冰凍、半濕潤半干旱區(qū)。山西太原地區(qū)處在我國中南部濕熱地區(qū)與北部干旱地間的過渡地帶,大陸性氣候較顯著,具有春旱多風(fēng),夏熱多雨,冬季干寒的特點(diǎn)。一月份平均氣溫在-10℃以下,多年平均最大凍深在1.0—1.4m之間,最大凍深在1.55m左右。夏季降水較多,氣溫高,七月份平均氣溫在22℃—30℃之間?! ?2)水文特征 所經(jīng)地區(qū)屬中國暴雨分區(qū)14區(qū),年降水量約為400—600mm。夏季降水占全年的75%,屬我國夏季降水量集中的地區(qū),冬季有少量降雪。地下水埋深一般在3m左右,河谷、低洼地方為2m左右。由于水土保持不良或排水不暢等原因,往往會引起水土流失和洪、澇等災(zāi)害?! ?3)地形與地貌 該地區(qū)處于黃土高原東半部,即山西高原,四面山勢陡峭,地面橫坡最大達(dá)60%以上,山坡坡面曲折,沖溝較多。地形類型屬濕潤。路線所經(jīng)地區(qū)屬太原盆地,恒山以北的丘陵山地,可按照平原微丘區(qū)對待處理。該地區(qū)土質(zhì)優(yōu)良,其成因特征為沉積和風(fēng)積,具有土質(zhì)均勻,大孔隙和節(jié)理,分布于山坡與山的頂部。 (4) 地質(zhì)與土質(zhì) 該地區(qū)為黃河中游黃土分布區(qū)劃的北端,類型為坡積新黃土Q4。土層多為砂性土、馬蘭黃土,土名為粉質(zhì)低液限粘土。懸崖地區(qū)地表土層覆蓋較厚,均按黃土考慮,表層2m為黃土,其余為巖石,巖石主要為石灰?guī)r,其次為灰色砂巖,強(qiáng)度和巖石滿足公路使用要求。土質(zhì)呈密實(shí)狀態(tài)?! ?5)植被及作物等概況 路線所經(jīng)地區(qū)有稀少的灌木叢,高度在1.5m以下,主要農(nóng)作物由玉米、高粱、薯類等,屬旱雜糧地區(qū)。此外還有飼養(yǎng)業(yè)和副業(yè)等,該地區(qū)煤炭資源蘊(yùn)藏豐富,但由于交通運(yùn)輸不發(fā)達(dá),開發(fā)和利用不夠。 1.3道路等級的確定 公路根據(jù)交通量及其使用功能、性質(zhì)分為五個等級:高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路?! ? 高速公路 一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限的年平均晝夜交通量為25000輛以上,專供汽車分向、分道高速行駛并全部控制出入的公路?! ? 一級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限的年平均晝夜交通量為15000~30000輛以上,專供汽車分向、分道高速行駛并全部控制出入的公路 二級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限的年平均晝夜交通量為3000~7500輛以上,專供汽車行駛的公路?! ? 三級公路 一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限的年平均晝夜交通量為1000~4000輛以上的公路?! ∷募壒? 一般能適應(yīng)按各種汽車(包括摩托車)折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限的年平均晝夜交通量雙車道1500輛以下,單車道200輛以下?! ?
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