某大橋復(fù)核計(jì)算書

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　　一、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)采用規(guī)范　　1、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）道路等級(jí)：城市主干道路；　?。?）荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-1級(jí)，人群荷載：3.5kN/m2；　?。?）平縱曲線：本橋位于直線段，橋面最大縱坡：3%；　?。?）橋面橫坡：行車道2%人字坡；　?。?）地震：無資料?！　?、 設(shè)計(jì)采用規(guī)范　?。?）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）　?。?）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)　　（3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024-85)　?。?）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025-86)　?。?）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）　?。?）《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》(JTJ11-93)　?。?）《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)　?。?）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50215-95）　　（9）參考規(guī)范《鐵路鋼橋制造及驗(yàn)收規(guī)范》（TB10212-98）　　二、 橋梁總體布置　　1、 橋型與孔跨布置　　主橋采用1聯(lián)（30.7+100+30.7）m鋼桁拱橋，主橋全長(zhǎng)161.4m?！　?、 橋梁橫斷面布置　　橋梁橫斷面布置為：1.5m(人行道、欄桿)+3.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m(拱肋及吊桿區(qū)，含防撞護(hù)攔)+23.0m(機(jī)動(dòng)車道)+2.0m（拱肋及吊桿區(qū)，含防撞護(hù)攔）+3.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.5m(人行道、欄桿)，橋面全寬36.0m。　　三、 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　1、 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　本橋上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)鋼桁拱結(jié)構(gòu)，兩片承重主桁間距為25m，主桁間距遠(yuǎn)大于橋梁寬跨比1/20的要求，通過合理的系桿與橋面結(jié)構(gòu)布置，具有良好的橫向剛度。主跨拱圈矢高20m，矢跨比接近1/4，拱腳在橋面以下高度為6m；邊跨計(jì)算跨度30m，平弦鋼桁梁主桁高度9.5m?！　¤炝汉凸袄叩臉?biāo)準(zhǔn)節(jié)間距為5m。弦不分上下弦桿、拱部分上下弦桿、加勁弦桿、系桿均采用箱形截面，橫梁采用工字形截面、設(shè)有縱橫加勁肋，吊桿、腹桿及平縱聯(lián)均采用工字形截面?！　蛎姘逯饕捎娩摻罨焱力靶伟澹吙鐧C(jī)動(dòng)車道部分為了增加壓重而采用矩形截面鋼筋混凝土板，人行道部分全橋均采用槽形板?！　?

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