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主梁掛籃方案設(shè)計及設(shè)計詳圖
內(nèi)容簡介
一、工程概況 某大橋主橋為133m+255m+133m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,其箱梁采用豎直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)?! ∠淞喉斆鎸挾葹?0.5m,底面寬度為6.5m,兩側(cè)翼緣懸臂寬2m。箱梁根部斷面高16.0m,跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高4.0m,箱高以1.5次拋物線變化。 箱梁腹板在墩頂范圍內(nèi)厚100cm,從箱梁根部至跨中梁段腹板厚由75cm、65cm、55cm組成。箱梁頂板除0號塊段兩橫隔板間厚150cm外,其余厚28cm。箱梁底板除0號塊段兩隔板間厚1.5m外,其余厚度從箱梁根部截面的150cm以2次拋物線變至跨中截面38cm厚?! ∠淞涸O(shè)計為縱向、橫向和豎向預(yù)應(yīng)力體系。在主墩處箱梁設(shè)兩道橫隔板,在25號塊及邊跨端部各設(shè)一道橫隔板。 箱梁0號梁段長15m,采用托架現(xiàn)澆施工。每個T構(gòu)縱橋向劃分為30個對稱梁段,梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中分別為11×3.0m,9×4.0m,10×5.0m,累計懸臂總長126.5m。全橋共有3個合攏段(31號塊),分別是2個邊跨合攏段和1個中跨合攏段,長度均為2m,邊跨現(xiàn)澆段(32號塊)長4.5m?! ≈鳂蛳淞翰捎脪旎@懸臂澆注,先在支架上澆注0號塊,然后在0號塊上拼裝掛籃。一個主墩上采用一對掛籃對稱懸臂澆筑施工,懸澆長度分3.0m、4.0m和5.0m三種規(guī)格,其最大重量分別為2777KN(1#塊)、2626KN(12#塊)和2150KN(21#塊)?! ”緲蛳淞簯覞膊捎煤笾c掛籃施工。掛籃采用現(xiàn)有成套設(shè)備--公司自行設(shè)計的菱形桁架式掛籃,該掛籃設(shè)計澆注混凝土重量為3000KN,先后在成南高速南充嘉陵江大橋、都汶高速廟子坪大橋、西攀高速回菁溝大橋中正常使用。為了保證該掛籃在某大橋箱梁懸澆中安全、可靠、方便的投入使用,根據(jù)本橋的實際情況,對掛籃進(jìn)行了適當(dāng)修改,并全部進(jìn)行了重新設(shè)計和驗算。現(xiàn)將計算結(jié)果和設(shè)計圖紙等編制成文件,以供審查、加工、安裝和使用?! 《⒃O(shè)計依據(jù) 本掛籃主要依據(jù)下列文件、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范進(jìn)行設(shè)計: ——《某大橋》施工圖設(shè)計文件 ——《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTJ021-89) ——《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTJ025-86) ——《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ17-88) ——《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205-95) ——《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-89) 三、掛籃的構(gòu)造及特點 本掛籃高4m,前端懸臂長6m,后端錨固長5.5m,能適應(yīng)大多數(shù)橋梁,如連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋等懸臂澆注的需要。它吸收了國內(nèi)外各類掛籃結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,掛籃的主要桿件、前支點、后錨點都采用銷接,受力明確,不產(chǎn)生彎矩,安裝、運輸都十分方便?! ?
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