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某特大橋連續(xù)梁0#塊三角托架計(jì)算算單

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  京滬高鐵**特大橋2106#~2012#為(48+5×80+48)的連續(xù)梁,截面形式為單箱單室,由墩向跨中截面逐漸變小,采用托架和墩梁固結(jié)的方案進(jìn)行0#塊施工, 0#塊單側(cè)懸臂長(zhǎng)度為3.61米, 0#塊單側(cè)懸臂重量為203.3噸,加上施工荷載,0#塊單側(cè)懸臂總重量為1.3×203.3=264.3噸,0#塊托架為三角托架形式,由型鋼組焊而成,混凝土澆注時(shí),混凝土荷載及施工荷載首先傳給調(diào)坡支架,再傳給三角托架,最后由預(yù)埋件傳給墩身混凝土,現(xiàn)分別驗(yàn)算各構(gòu)件受力是否滿足要求。

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發(fā)布:2007-11-23 12:33    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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