64式軍用梁簡(jiǎn)易拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安全檢算及關(guān)鍵控制技術(shù)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　新建×××至×××地方鐵路位于河北省東北部，錦承鐵路南側(cè)，京山鐵路北側(cè)，是連接唐山市與承德市的第一條鐵路運(yùn)輸通道。該線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)121.849km。本標(biāo)段在唐山境內(nèi)，為既有線(xiàn)改造，起訖里程為K0+069.45～K25+400，線(xiàn)路長(zhǎng)25.33公里，列為河北省重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目?！　6+265.64 黎河大橋?yàn)?2孔16.0m低高度鋼筋混凝土梁橋，橋全長(zhǎng)207.18m。　　二、方案選擇　　由于該橋是水中橋，雖然橋墩不高，但無(wú)法采用吊車(chē)架設(shè)；另外由于受梁廠地形限制及該線(xiàn)沒(méi)有與×××站接軌，故無(wú)法采用鐵路運(yùn)輸及使用鐵路架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。經(jīng)過(guò)方案比選，決定采用64式軍用梁拼接成簡(jiǎn)易雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行橋梁架設(shè)?！　∪?、施工方案　　K6+265.64 黎河大橋?yàn)?2孔共計(jì)24片16.0m低高度鋼筋混凝土梁，單梁重54.6噸?！　?.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)16mT梁　　16mT梁采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行梁部架設(shè)?！　〖茉O(shè)前，檢測(cè)支座墊石頂面標(biāo)高、平整度等項(xiàng)目，放出梁板端線(xiàn)、邊線(xiàn)、支座位置十字線(xiàn)等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，進(jìn)行T梁架設(shè)。架設(shè)完畢，檢測(cè)梁頂標(biāo)高、位置及中線(xiàn)偏位等，超出規(guī)范規(guī)定的，必須進(jìn)行調(diào)整?！　梁架設(shè)采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，架設(shè)步驟為：臺(tái)后路基上拼裝架橋機(jī)，并牽引導(dǎo)梁過(guò)孔→T梁水平運(yùn)輸→逐片安裝、臨時(shí)支撐→1孔架設(shè)完畢?！　?

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