徐濟(jì)高速公路某大橋深水基礎(chǔ)承臺(tái)鋼套箱設(shè)計(jì)計(jì)算書

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內(nèi)容簡介

　　根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，水流流速較慢，故考慮可以先在鋼套箱下沉的范圍，用挖泥船挖泥，將河床標(biāo)高降低2.0m左右，則鋼套箱實(shí)際下沉深度由5~5.0m，降至2.5~3.0，這樣就可以采用單壁鋼圍堰，不但使每付套箱成本大大降低，還可以在墩身出水后，將單壁鋼圍堰拔深，轉(zhuǎn)為下半副承臺(tái)施工所用。最后研究決定，采用先挖泥降低河床標(biāo)高的對策，采用單壁鋼圍堰施工承臺(tái)。

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